N见习记者 陈晋 本报记者 王钊 文/图

本报讯 “公交急刹车，悬挂的拉环不牢固，多名乘客顺势向前冲出，撞在一起。”这是昨日在5路公交车上发生的一幕。近日，不少市民也向本报反映，莆田一些公交车上的拉环已经老化、松动，甚至断裂，公交公司也没及时维护，市民乘坐时，可能存在安全隐患。

昨日，市民林先生乘坐5路公交车，从民政局准备去莆田学院。当时车厢内比较拥挤，不少乘客都是握着拉环站立在车厢内。半路上，公交车突然一个急刹车，林先生和几个一同站着的乘客一起向前冲出去。

“幸好前面的乘客及时扶住了扶手，站住了，我们都靠在了他身上。”林先生告诉记者，当时几个人都往前冲撞在了一起，而自己虽然握紧了拉环，但也往前冲了出去。他后来发现，该辆车的拉环全部松动，可以前后移动，根本不固定。

记者昨日也试乘了市区内的几趟公交车，发现车上不少拉环确实存在老化、松动等现象。在28路公交车上，一些拉环的连接带有部分断裂，而5路公交车上的拉环固定处已经松掉，一个急刹车，人可能就会随着拉环前后移动。

记者随即咨询了几位公交司机，得到的答案是基本不会检查拉环，每天出行前都会检查车况信息，而拉环很多时候则会被忽略。

对此，莆田市公交公司安全保障部于经理介绍，拉环与座椅等附件一样，属于低值易耗品，长时间使用后很可能出现断裂。公交车投入后，每天都要接待大量乘客，磨损消耗是在所难免的。公交公司方面也会定期检查公交车的拉环，对检测出的一些松动或者断裂的拉环都会及时加固或者更换，保障乘客出行安全。