N本报记者 陈盛钟 文/图

本报讯 莆田市第一医院门前的公交停靠站建了一半就被撂挑子，很多市民担心“半拉子”工程会危及乘客人身安全（详见本报9月21日报道）。记者昨日发现，目前，该仿古公交站已恢复施工，很快将投入正常使用。

从去年年底开始，莆田公交公司投资上百万元，在莆田城区城笏公路、荔城大道、南门路等地建设13座中式仿古廊道式公交停靠站，这些公交站古香古色，不仅能为乘客挡风遮雨，还是一道亮丽的风景线。此前，其中的12座早已完工，但位于莆田市第一医院南大门前的这个停靠站却因为地块存在产权纠纷，停工数月。

记者获悉，包括8路、10路、51路、52路和56路等5条公交线路停靠该站点。由于公交站处于施工状态，乘客不得不在停车场内候车，造成不便。现场施工人员告诉记者，若顺利的话，预计一周左右工程就会结束。

仿古公交站为啥不投用

N见习记者 陈小芳

本报讯 住在莆田市区的陈小姐昨日拨打本报热线968111称，她在南湖公园公交站乘公交时，却发现公交站牌内空荡荡的，没有线路指示。她等了10分钟，等来了21路车，可车根本不停靠。她走到马路对面，发现那里也没有公交站牌。

记者来到陈小姐所说的南湖公园公交站，发现这是去年底新建的仿古公交停靠站，站牌框里确实没有路线牌。记者随后来到对面的仿古公交站，同样没有站牌，驶过的公交车也不停靠该站。记者往前走了大约150米，才看到一个旧停靠站，路线牌表明此站是南湖公园站。记者走访发现，整个市区只有3座新建的仿古公交停靠站，除了南湖公园站这两座没有站牌外，其余的一座还在建设中。

莆田市公交公司场站建设科工作人员柯先生告诉记者，南湖公园站的仿古公交站还未投入使用，提醒市民不要在该停靠站内候车。柯先生说，由于新建的停靠站离旧的只有100余米，导致仿古公交站荒废，接下来会重新调整，尽快安上线路牌，让其投入使用。