N栏目主持 黄婧 关铭荣

它，一台皮带式老车床，141年前诞生在法国，如今是福建马尾船政文化博物馆的“镇馆之宝”。

在近一个半世纪里，它风光过，在那个洋务运动兴起的时代，在宽敞的轮机车间生产蒸汽机；它失意过，被电动车床取代，闲置多年；它落魄过，上世纪70年代，它以“废铁”的身份被抛弃……

后来，一群文物专家经过漫长的追踪，终于让这台车床重返“工作”过的马尾船政局，它一生的传奇才得以为人知晓。

两度识宝它被救出“废料堆”

这台机床是世界上较早的一批皮带式车床，1871年，它同众多车床一起，被福州船政局（马尾造船厂前身）的工作人员从法国买来。1971年，当破旧不堪的它被当成“废物”，将被回炉化铁时，是张瑞钧将它挖了出来。

张瑞钧今年84岁，1970年，他从福州军区部队复员，回到老家罗源，在一家“打铁钉的集体工厂”当工人。1971年，正逢福建省博物馆处理一批旧文物，张瑞钧闻讯赶到福州，希望能找到对工厂有用的机器。

看到这台1871年产的老机床，机械专业出身的张瑞钧热血沸腾，“拿回去当个车床多好啊。”再仔细一看，机床上“福建船政同治拾年”的字样更让张瑞钧心中窃喜，“我这是救下宝贝了”。

张瑞钧免费淘来这台机床，把它运回工厂，花了三四个月时间，亲自设计、绘图、改造，把老机床变成一台长3.5米的电动车床。在此后的十几年时间里，这台机床一直担负着打浆机轴、长轴和沿海渔船尾轴的加工任务。

千里寻踪它卸下重担回故乡

1979年，张瑞钧离开了工厂，当他再一次见到这台老车床，已经是1993年，并第一次用相机给它拍了照。这时，工厂已经倒闭，工人散去，这台机床也很久没人使用，沾满蛛网。张瑞钧来到福建船舶公司，将几张照片交给了一位熟识的朋友，希望他能“拯救”这件文物。

这以后，几位文物工作者也开始了一场漫长的追踪，马尾船政文化研究会副会长林樱尧，就是当年的“寻宝人”之一。

1995年，在福建船舶公司的授意下，林樱尧一行人来到罗源寻访。但这时，老车床早已被转手卖去宁德。等林樱尧一行赶到宁德打听消息时，又发现老机床已经转卖到福安。而福安也没有老机床的踪迹。

林樱尧又追踪老机床来到古田衫洋镇一家乡间小作坊。发现老机床时，作坊主人正用它车木棍。经过一番讨价还价，林樱尧以8000元的价格买回这台车床，结束了它的长途旅行。

虽然加上电动机还能使用，但众人还是决定让它结束使命，安度晚年。

1996年，马尾造船厂建厂130周年，经过复原的老车床有幸作为百年纪念的特别文物保存下来，收藏在马尾船政文化博物馆。