N本报记者 陈燕燕 陈钟兰 肖春道 文/图

【市民反映】昨日，齐先生拨968111反映：近半个月，在福州连江北路，100多米长的人行道被堆了沙子，却没看到工人施工，还有200多米被铺了水泥，但没有抛平，路面坑坑洼洼，路人没办法行走，只好在沙堆里穿行，甚至从机动车道上挤过去。

【马上核实】围挡正处交通要道

在旧二化集团有限公司附近，人行道宽约6米，但入口处摆着三块黄色警示牌，还绑着两根粗木条，只留下半米宽的缺口，围挡内堆着不少沙子，却不见工人施工。昨日下午4时许，未到交通高峰期，但连江北路已车来人往，机动车道上很拥挤，沿途又在进行路面改造，非机动车道上也摆了不少施工牌，难以通行，不少行人、电动车只得从缺口挤进人行道，在沙堆里穿行，还有的行人、电动车直接闯上了机动车道，和疾驰的车辆抢道。

往北走，在保利香槟国际小区附近，200多米长的人行道已修好了路沿石，铺上了水泥。但路沿石比马路高半米，水泥人行道又比树池高10厘米，落差很大，看上去高低不平，路面坑坑洼洼。

附近居民说，10月底，东二环沿线开始改造，非机动车道、机动车道分段围挡施工，而附近有多个居民区、物流公司，离南方建材市场、喜盈门建材家具市场也不远，原本交通就很拥挤，很多电动车才借道走人行道。100多米人行道被围挡后，大伙都盼着工程完工后能改善交通，但却很少见到工人施工，到了夜晚，200多米长的崎岖人行道，很不安全。

【记者连线】停工因调整地下管道

接到记者的反映后，福州市政建设开发公司立即派人到现场查看。工作人员回复说，10月下旬，东二环沿线6公里多的人行道开始改造，工期为3至4个月。改造期间，只要有需要，电力、自来水等各个管线部门都可以进场施工，三四天前，他们在准备铺设人行道的水泥层时，发现下面的管道和井盖太低了，才停工调整它们的高度，目前已快调整完。此外，200多米坑洼不平的人行道，是工人凿掉旧的水泥层后打算重铺的，这两段人行道都将于这两天重新动工。

至于人行道路沿石太高的问题，工作人员表示，东二环改造才刚开始，待马路铺上沥青、人行道铺上透水砖后，高差会降低到规定的范围内，通常为20厘米左右。

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