N本报记者 百慧 张林 文华

海都车网记者 开彬 群秀

上周，《海都汽车实验室》为您解密了汽车雷达和影像存在的盲区，发现无论是倒车雷达还是影像，都并非一定靠谱。

那么，如果抛开雷达和影像，完全靠自己的肉眼来判断，又会存在哪些的视觉盲区？行人处于车子的哪个部位，可能会被你忽略？如果在你的车子前后，有孩子穿行而过，什么距离内可能察觉不到呢？

本期《海都汽车实验室》，我们专门找来两种马路上最常见的车型，并邀请来两位真人模特，分别模仿成人和孩子的身高。继续深究，当行人遇到汽车时，不同类型的车辆可能存在的视觉盲区。

实验时间：10月30日

实验地点：福州五四北实验车辆：

A车，两厢轿车，长4480mm，宽1840mm，高1500mm，坐椅离地高度0.44m

B车，SUV车型，长4560mm，宽1780mm，高1700mm，坐椅高度离地0.65m

实验工具：雪糕筒2个（高度80cm），卷尺1把，对讲机3部

实验人员：A车驾驶员的黄先生，B车驾驶员张先生陈小姐，身高160cm，陈先生，身高175cm

【实验设计】

首先我们要测试的是，当行人出现在汽车哪个方位的时候，可能被驾驶员所忽略。在这次实验中，我们请参与实验的陈先生，在保持与汽车距离50cm的前提下，分别出现在汽车左右两侧A柱和左右两侧C柱。同时，请坐在驾驶坐上的人员，用对讲机指挥陈先生，寻找视觉盲区。

接着，我们要测试的是，当身高80cm孩子出现在汽车前后，在多少距离内将不被驾驶员察觉。方法是，在汽车前后放置高度80cm的雪糕，在雪糕筒不动的情况下，驾车逐步远离雪糕筒，测试出前后驾驶员视线的视觉盲区的范围。

【实验一】成人测试：汽车右侧A柱盲区最大行人应距离汽车3m以上

针对两厢家用轿车A车的实验中，当陈先生站在汽车右侧A柱旁，距离车身50cm，坐在驾驶座上的黄先生告诉我们，透过前挡风玻璃，只能看到陈先生的头发和一点点背部。而在陈先生向前向后分别移动超过25cm的区间后，驾驶座上的黄先生才只能清楚地看到他的上半身。由此可见，当行人靠近车辆50cm以内时，两厢轿车右侧A柱的视觉盲区是50cm。

接下来，我们用同样的方法请陈先生在A车的左侧A柱和左右两侧C柱分别进行测试，测试的结果是左侧A柱和左侧C柱几乎没有视觉盲区，而右侧C柱的视觉盲区是30cm。

SUV车型B车，由于相对两厢轿车而言，A柱更小，后视镜更大。它的视觉盲区，相对A车要小得多。左侧A柱和左侧C柱几乎没有视觉盲区，右侧A柱的视觉盲区是30cm，右侧C柱的视觉盲区是20cm。

紧接着，我们又做了一个测试发现，当行人距离汽车3m以上的时候，基本不存在视觉盲区。这就意味着，在现实道路上，我们建议您至少与汽车保持3m以上的距离。

【实验二】

“儿童”测试:SUV车型前后盲区较大孩子切忌汽车前后玩耍

这次的实验，我们首先在B车的车头放置80cm的雪糕筒，然后请驾驶座上的张先生用对讲机指挥陈小姐，慢慢向外移动雪糕筒，直到看到雪糕筒顶部时喊停。所测得的B车前部盲区是0.6m。

紧接着，我们用同样的方法，我们在车尾放置80cm高度的雪糕筒进行实验。B车是SUV车型，在驾驶座后排坐椅中间设置有头枕，当将B车后排座位中间的头枕升到最高位置时（头枕高度为11cm），B车后部盲区纵向距离达10.6m，而将头枕降到最低位置时，后部盲区纵向距离降至5m。

两厢家用轿车A车，车头比B车要低20cm，即使陈小姐紧贴车头，驾驶员仍可以看到陈小姐的颈部。但是这并不说明A车没有前部盲区，当陈小姐将高度下降至60cm时，A车的盲区也会出现。A车尾部的视觉盲区纵向距离是4m。

值得一说的是，我们进行实验的是一个雨天，驾驶员视线模糊，整个实验的数据都是在驾驶员注意力高度集中的情况下测试所得。现实道路上，如果也遇到这样的天气，汽车的视觉盲区还可能会更大。

所以在这里，我们一方面要提醒驾驶者，在启动车辆前最好先观察前后是否有孩子在玩耍，尤其是雨天更要警惕汽车前后突然窜出的孩子。而另一方面，我们也要提醒各位家长，平常要记得叮嘱孩子，不要在汽车的前后玩耍，更不要突然冲出马路。

注：真实情况会因车辆A、C柱大小及行人高度不同而产生变化。