N本报记者

11月的云南腾冲，秋风肃起，大雁南飞。满树泛着金黄色光芒的银杏叶像天边升起一抹金色霞光，如诗如画。在这个远近闻名的古代丝绸之路的要冲，柏油路上以车会友，惬意非常，让人对于V5菱致的经典内涵有了更深刻的体会。

此次试驾更像是一次称心的旅行。驰骋在云南最大、最古老银杏林的江东银杏村内，无论是在车流中绅士般地耐心前行，还是在遍地“黄金”的秀丽村庄中自由穿梭，V5菱致都演绎得淋漓尽致。

动妙设计 智能科技正当季

如果说从外表上看，V5菱致是一个年轻而沉稳的绅士，那么关上门的它就是一个不折不扣的高情商运动家。正前方炮筒式的仪表盘显示让V5内心的沸腾热血、激进激情表露无遗。手握三幅式多功能方向盘，指肚上纯正金属感的换挡拨片，让人在不时换挡、变速发出的高低声浪中闪过疾驰拉力赛场的错觉。

坐在主驾驶位，便能在这宝贵的驾程中把能触及的配置都参悟一番。从最具标志性的“中枢神经”开始“触碰”V5菱致的智慧。作为东南汽车战略级中级车，V5菱致上世即搭载SEMI东南多媒体交互系统，以“一键操控”的便捷设计，实现影音、导航、INS智能安全模块、空调等7大功能合并显示。

一丰一盈 操控张弛有度

在云南腾冲这一地形繁杂、蜿蜒的路面上行驶，五连杆后悬挂和前后盘式制动系统的优势得以充分展示。长时间的下坡路面并未让制动系统因为高强度工作而产生热衰竭导致制动效率下降。此外，V5菱致的爬坡和加速能力有了明显提升，弯道中的变线也值得称道。V5菱致灵活轻盈的操控性在起伏的路面得到了验证。路面起伏对后悬挂的负面影响被出色的底盘调校抵消殆尽，避震器和弹簧之间的牵制作用基本上达到了平衡。

高速下的V5菱致并没有表现得过于飘忽，这缘自先进的前麦克弗逊、后多连杆独立悬架，使其抓地性很稳定，并能很好地控制侧向力。同样是基于悬架的稳定，高速转弯时V5菱致也不会感觉到明显的侧倾，转向精确，接近60km/h的车速过弯时车头的入弯指向性依然很好。