N解放军报 据新华社电 北晚

“嘭！”一架编号“552”的米黄色战机呼啸而落，精确钩住阻拦索，轰鸣巨响中一道新的着陆胎痕“刻”在了飞行甲板上——渤海某海域，我军首批舰载机飞行员驾驶着国产歼-15飞机正在“辽宁舰”上进行阻拦着陆和滑跃起飞试验飞行。这一时刻，距离我国首艘航空母舰“辽宁舰”9月25日交接入列只有2个月。

昨日凌晨新华社揭秘了“辽宁舰”首次成功进行歼-15飞机起降飞行训练文图。这意味着“辽宁舰”成为真正意义上的航母。

昨天，海军装备部飞机办副主任张洪涛介绍说，首批5名歼-15舰载机飞行员年龄在35岁以下。

【直击】歼-15着舰平稳地飞向航母“怀抱”

阳光下，记者站在航母舰岛上看到：歼-15飞机加入着舰航线后，降低飞行高度调整姿态，平稳地飞向航母“怀抱”。

上午7时许，身着七彩服装的航母舰员，在甲板上一字排开，仔细排查飞行跑道上可能出现的异物。这是舰载机起降前的必要工作。各战位人员也随之就位，从服装色彩上可以区分出他们的岗位。

上午9时，从陆地某机场起飞的歼-15飞机飞临“辽宁舰”上空。轰鸣声由远及近，歼-15飞机进入“下滑道”。为了确保在高速中精确着舰，舰上官兵也都随之而“动”：指挥塔台，各战位值班员、指挥员全神贯注；舰艉左舷，身穿白色马甲的着舰指挥官和他的助理严密注视着飞机动作的每一个微小变化；甲板下的阻拦机舱里，阻拦班班长准确输入相关数据；甲板上，身穿各种颜色马甲的保障人员各就其位……

触舰、挂索、推油门……歼-15飞机稳稳停在甲板上，滑行到指定机位。关车，飞行员跨出座舱，记者上前祝贺：“飞得真棒！”飞行员激动地说：“我成功了！”

专家表示，飞行员着舰训练，要经历身体和心理的磨炼，因此，飞行员从训练到投入实战的时间都很长。

据专家介绍，歼-15飞机是我国自行研制的首型舰载多用型战斗机，具有完全的自主知识产权，可遂行制空、制海等作战任务，飞行性能良好，能配挂多型精确制导武器，具备远程打击和昼夜间作战能力。

空中俯瞰航母 像大海中一片漂浮的树叶

舰载机起降是世界性技术难题，被比作“刀尖上的舞蹈”。

记者此前乘直升机上舰，从300多米高的空中俯瞰，整个航母就像大海中漂浮的一片树叶。这疾风闪电般的着舰瞬间所蕴含的风险、难度，若非亲眼目睹，真是难以想象——以几百公里的时速，在航行中的航母甲板上瞬间钩住阻拦索，而着舰跑道长度只有陆地机场跑道的1/10，宽度连一半都不到。

“辽宁舰”交接入列后，全舰官兵牢记嘱托，不辱使命，围绕舰载机上舰训练，全舰各部门各战位凝聚力量、攻坚克难，主动把试验与训练有机融合，以试验带动训练，以训练保障试验，大大提高了试训效率。入列以来，全舰完成上百个训练科目和试验项目。

完成滑出前各项程序检查后，歼-15飞机在舰上引导员的接力引导下，滑行至起飞位。止动轮挡、喷气偏流板升起，飞行员将油门推至加力状态，淡蓝色的尾焰呼呼作响，让整个甲板微微颤抖。“起飞！”只听“砰”的一声，止动轮挡释放，飞机全速冲向舰艏滑跃甲板，在起飞指挥官的眼前呼啸而起……

随后，又有4名飞行员相继驾驶歼-15飞机，顺利完成了在“辽宁舰”上的阻拦着舰和滑跃起飞。据悉，此次所有舰载机飞行员的训练成绩都达到了训练大纲规定的标准和上舰试验要求，首次上舰飞行均一次成功。

【专访】

海军副司令员、航母舰载机试验训练总指挥张永义中将说：

我们终于掌握了舰载机上舰的关键技术

海军歼-15飞机顺利在“辽宁舰”上进行了起降飞行训练结束后，海军副司令员、舰载机试验训练总指挥张永义中将介绍了我航母舰载战斗机组织飞行训练的相关情况。他介绍说，舰载战斗机在运动的航母上、在复杂的环境下、在有限的着舰区中降落起飞，风险高、难度大。舰载战斗机飞行员被称为“刀尖上的舞者”。

“今天我国的‘刀尖上的舞者’梦圆了！”张永义说，“舰载机上舰，我们一切从零开始，摸着石头过河，终于掌握了舰载战斗机着舰飞行的关键技术。”

“首先，攻克了‘反区’飞行方法的难关。飞机在飞行时，主要受到气动阻力、重力、发动机推力和升力的作用。由于舰载战斗机后掠角很大，如果采用正常的操纵方式，飞机的姿态将会产生剧烈的变化，不利于飞行员准确着舰。因此，舰载战斗机一般采用保持飞行迎角、用油门控制飞行高度的非常规方式，以保持飞行姿态，确保飞行员能够进行精确的飞行轨迹修正。”

“其次，攻克了精准降落的技术难关。舰载战斗机只有降落在飞行甲板上一个很小的区域内，才能使尾钩顺利挂住阻拦索，实现安全着舰。”

“第三，攻克了最优着舰航线的选择难关。着舰航线的选择，对舰载战斗机能否顺利着舰至关重要。经过数千架次的飞行训练，在光电、遥测、雷达等多种测量手段的监测下，通过海量数据和飞行状态比对，我们确定了最优着舰航线。”

张永义说：“我航母舰载机起降飞行训练的顺利推进，表明训练方法科学、有效、安全，为后续训练任务的展开奠定了基础。”