近两年，在国内商用车市场欲振乏力的大环境下，欧系轻客却显示了强劲而迅猛的发展势头，不仅平均增速远高于整体市场，各大车企更是争相推出新车型，将这一细分市场的竞争推向高潮。领军欧系轻客市场多年的福特全顺表示：“新车的入市，源于汽车生产企业对这块市场蛋糕的看好。激烈的竞争环境，将敦促企业将目光回归产品本身，这对整个细分市场的发展是有利的。”

细分市场混战正酣

中国汽车工业协会发布的数据表明，在2009到2011年的三年时间里，轻客产业稳步发展，从18.28万辆的市场容量扩大到26.59万辆的规模。市场需求的放大，为福特全顺等欧系轻客带来利好的同时，也令整个细分市场竞争进一步加剧。短短两年间，新车扎堆入市，从江淮星锐，到上汽大通V80，到东风御风A08，众多汽车生产企业纷纷打出欧系牌，通过血统、品质、服务等一系列宣传，以期在市场上树立起欧系新贵的品牌形象。

众多新车的入市，为市场注入活力的同时，在消费人群中的反响却稍显冷淡。不少消费者在接受采访时表示，仍然愿意购买福特全顺等老牌车型，不管产品还是服务都信得过，配件等方面也有保障。福特全顺表示：“欧系轻客市场竞争加剧已经毋庸置疑，不过新车型在用户认知度、知名度等方面都还不足，建立客户信赖需要较长时间。相比之下，福特全顺立足国内轻客市场多年，在全球范围内拥有600万的忠实用户，形成了完善的、高端的品牌形象和丰富的产品系列。”

年终盘点谁主沉浮

当车市进入2012年的第四个季度，最具影响力的汽车评选之一——中国汽车总评榜的评选也已拉开序幕。聚焦业界目光的欧系轻客是否能在总评榜中占据重要席位，哪款车型又将榜上有名？对于欧系轻客品牌来说，既是悬念，也不失为竞争的又一阵地。

回顾2011年度中国汽车总评榜，新世代全顺凭借品牌、产品、服务全方位优势，赢得用户认可，被组委会一致评为“年度杰出MPV”。当2012年度中国汽车总评榜揭晓时，谁将成为欧系轻客乃至整个汽车市场的最大赢家，就让我们共同拭目以待。