N本报记者 陈燕燕 陈钟兰 林丹 文/图

本报讯 “想坐公交车，要么翻护栏，要么绕道1公里多”，近日，福州金山多位市民拨打968111热线反映，浦上大道沿路过街很不方便，在很多地方，眼看着公交车站就在马路对面，却要绕一段很远的路才能走到，不少市民图方便，经常爬护栏横穿马路，险象环生。

记者了解到，浦上大道全长约5公里，沿线有8对公交站点，但过街不方便。去年，乐都汇购物广场、金山万达广场先后入驻福州浦上大道，金山商圈不断扩大，附近人流越来越多。相关部门之前曾表示，将在9月份开建2条地下通道，同时拓宽2座桥梁，解决市民“过街难”问题，但至今迟迟未动工。昨日，记者再次走访浦上大道，了解市民过街难的情况。

过街搭公交须绕千米远路

下了尤溪洲大桥即是浦上大道，沿线有6个十字路口，但路口与路口之间距离较远，最短的约300米，最长的约1公里，马路中央用1米多高的隔离护栏隔开，8对公交站点分别立在马路的两侧。

昨日下午4时许，记者在仓山万达广场公交站看到，站点聚集了不少候车的乘客。记者发现，该站马路两侧的两个站点，直线距离不过30多米，但因为没有过街设施，乘客想到对面站点搭车，不得不绕行700多米，从最近的路口过街。记者在现场停留了一会儿，就看到两名小伙横穿马路，避过疾驰的车流，翻越隔离护栏，跑到对面马路的公交站台。

浦上大道的6个十字路口中，建新中路到洪湾中路的距离最长，约800多米，分别有“金山公交中心停车场”公交站和“葛屿村”公交站，其中，“金山公交中心停车场”公交站的两侧站点需绕行1公里多。记者在现场还看到有依伯抱着襁褓小儿想攀爬隔离栏，却把小孩吓哭的场景。

反映“过街难”已多时部门曾承诺建通道

浦上大道不仅是城市主干道二环线的延长线，还是南三环与二环线的连接线，是连接福州中心城区、大学新区最为便捷的通道。

附近居民说，尤溪洲大桥下桥处到浦上大道金洲南路路口，长约1公里，西侧有仓山万达广场、金山特易购、红星美凯龙商业广场等3座城市综合体，东侧有数个居民小区。平时，东侧小区的居民要到西侧的城市综合体购物，只能通过两条通道过街，一条是浦上大道金洲南路路口的斑马线，另一条是尤溪洲大桥桥下环岛处的斑马线，均需要绕行10多分钟。

记者了解到，市民反映浦上大道“过街难”已有多时，此前，相关部门曾通过媒体公开表示，浦上大道9月份将开建2条地下通道，以解决附近群众“过街难”问题，同时拓宽2座桥梁，浦上大道将扩至70米，但至今未动工。

【部门】过街设施未建因地下电缆挡道

昨日，福州市政建设开发公司相关负责人告诉记者，2002年浦上大道建成时，预留了洪湾路、高宅路和金榕南路3条地下过街通道，但通道未进行地面铺装，也未建成梯坡道，因人流量不多，迟迟未开建。近两年周边楼盘增多、商场建成后，人流车流大增，才开始着手进行地下过街通道的建设。

该负责人还说，9月，工人进场准备修建地下过街通道和拓宽两座桥梁，但开工前进行地下探寻时，才发现浦上大道的马路下有一根11万伏的超高压电缆，他们立即向电力部门咨询，得知这根电缆关系到整个浦上片区所有居民的用电问题，无法断电施工，只得暂停施工。目前，电力部门正准备建设另一个回路电缆，同样是供浦上片区居民使用的11万伏的超高压电缆，预计明年5月完工，届时，浦上大道下的电缆才能切断，地下通道才能开建。

记者提出，地下通道开建前，技术人员曾进行地质勘测，为什么没能发现地下电缆？该负责人表示，他们也不清楚，可能是浦上大道下的地下管网曾做过调整，才导致相关部门提供的资料与实际勘测的结果不相符，目前相关领导部门正在协商处理此事。

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