N见习记者 杨亚茹 本报记者 毛朝青 通讯员 榕警 鼓交巡 文/图

本报讯 半路加塞进左转车道，临近路口，又加塞进直行车道……路上“自由穿梭”的加塞车辆，让不少车主极力吐槽。昨天，福州警方在全城展开“拔塞行动”，对加塞车辆开出4张罚单：4辆加塞车辆均被罚款150元，扣2分。

一辆车加塞堵了10分钟

昨天早上9点半，记者跟随安泰派出所民警一起，在新权路设卡，专项整治加塞车辆。出乎记者意料的是，尽管早高峰已经过去一个多小时，但是古田路直行车道上的车辆依然大排长龙。不少车辆选择在路口加塞，使得本就停滞的车流更加“雪上加霜”。

9：32，牌照为闽AT1456的小车在新权古田路口，看见右侧前后两车有约0.8米的距离，于是“见缝插针”，车头插进直行车道，导致后面长达10米的“车队”，因为这一辆车陷入“瘫痪”。

“我没闯红灯啊，怎么了？”司机一脸疑惑。“刚才加塞了吧，整个车道上的车辆都被你这一辆车堵住了。”民警随后拿出刚刚拍下的“证据”，司机一下没了脾气。“看见有空，就插进来了，以为一下就可以塞进来，结果车间距太小。”车主说。最终，这个车主被处150元罚款，扣2分。

记者发现，在直行绿灯亮起后，在路口选择加塞的情况很普遍。车主黄先生说，他就十分痛恨平时开车时加塞，“为了一个人的方便，造成后面整排车都堵了，这简直在占用别人的时间”。

转弯车道成加塞“重灾区”

记者在古田路和新权路两个路段观察，两侧转弯车道较之直行车道而言，车流明显较小。一个红绿灯时段内，转弯车道的车辆几乎可全部通过，而直行车辆则要等两三个红绿灯才能通过。

转弯车道上的顺畅场面让直行车道上的车主开始“蠢蠢欲动”，纷纷选择半路加塞。记者在新权路协和医院旁一过街天桥上观察，10分钟内就有3辆直行车辆加塞驶入左转车道。同样，这3辆车也被处150元罚款，扣2分。

“很多司机压根不知道加塞还要被处罚，这次‘拔塞行动’也是给广大车主提个醒。”福州交巡警支队一负责人告诉记者。据悉，此次“拔塞行动”将在全省范围内同时展开，福州警方也将对市民反映强烈的“最易加塞路段”进行重点整治。