N北京晚报

本报讯 “从现场到医院不到3公里的路，足足走了40分钟！”这是北京120急救中心王医生8日发的微博。王医生说，7日傍晚6时许，田村北路一名年过五旬的骑车人不幸被轧成重伤。王医生在随车抢救伤者的过程中，亲眼看到一路上鲜有车避让，眼睁睁地看着一个生命在她面前逝去。

“要不，咱逆行？”眼看着伤者的脉搏都快停了，王医生又冲司机嚷了一句。于是，救护车又试图越过马路中间的隔离带。可是，对面也全是车，简直“插翅难飞”！

警笛声伴随着“请您让一让”的广播声，救护车还是走不动！车内所有人都急得汗滴如雨，却又束手无策！时间一点一点地过去了！虽然一刻不停地在抢救，但病人的生命迹象却一点一点地在消失！

伤者生命垂危却没人给急救车让道

3公里路走40分钟伤者不幸身亡

这起车祸发生在田村北路东口。伤者骑车时，不幸被罐车碾轧，造成开放性骨折。

当日傍晚5时58分，王医生和同事赶到现场，对伤者展开抢救。随即，她们将伤者抬上救护车，决定赶往最近的武警总医院。

从现场到武警总医院最近的路线是从西向东走金沟河路，然后再由北向南走永定路，全程不到3公里。王医生在救护车的后车厢里，一边和同事抢救伤者，一边不停地催促司机：“快，再快一点。”

当时正值周五晚高峰，整条马路都被堵得水泄不通。虽然急救车一直响着警报，但是哪里走得动？司机急得把外衣脱下来，满头大汗地说：“走不动啊！”

“咱走自行车道吧！”王医生看到前方的车辆对警笛无动于衷，于是建议救护车司机。就这样，救护车猛地一打轮，驶上了自行车道，可是刚走了不过5米远，就遇到了违章停在自行车道上的机动车。就这样，救护车又得重新拐回机动车道。但是，后方的社会车辆却不让救护车拐回去！

半小时后，王医生看到武警总医院就在前方不到300米处了，可救护车再次被堵在路上，纹丝不动！接下来发生的一幕，让王医生印象深刻。因为这是一路上她一直期待的，却来得那么迟：有辆Volvo轿车在尝试骑到马路隔离带上失败后，猛地一打轮冲到了路西的便道上，让出了一条“生命通道”，让救护车先行通过。

当日傍晚6时40分，救护车终于停在了武警总医院的门口。遗憾的是，此时病人已经死亡。王医生说，这是她从业以来“最惨烈的一次抢救”。因为平时只要10分钟的路程，最终花了四五倍的时间，而一路上及时避让的车不超过4辆！

“作为医生，我为失去的生命而惋惜；作为公民，我很无奈。”王医生在微博里写出了心声，这条微博也得到了众多回应。另一位急救医生说，他出车时，除非遇到重病人才不得不拉警报。即使如此，有时非但没有人避让，甚至还会遭到谩骂。另一位网友老李唏嘘不已地说：“给自己留条活路啊！”

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急救车鸣笛鲜有车辆避让

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车主的集体冷漠固然该批判和警醒，但制度设计的不足也是悲剧的重要原因。——秋水伊人

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□调查

半数司机不给急救车让道

此前一项网络调查显示，遇到急救车不避让的私家车超过一半以上。有司机坦言，他并不是不想让，而是以前从未遇到过这种情况，不知道该怎么让。前方有红灯，能闯吗？没有应急车道，又该让到哪去？因此违章了，会不会挨罚？

据了解，我国道路交通安全法规明确规定，救护车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

□他山之石

新加坡急救车装摄像头不让道被拍后重罚

在国外，给急救车让路是“铁律”。在德国，任何车辆听到救护车的警笛声，即使发生交通意外，也要尽力让出车道，如果发生拥堵，最里道的车就算冲上人行道也必须把道路让给救护车。在新加坡，救护车都装有摄像头，如果拍摄到哪辆车不给急救车让路，这辆车就将受到重罚。