N丁洪峰

“从现场到医院不到3公里的路，足足走了40分钟！”这是北京120急救中心王医生昨天发的微博。王医生说，7日晚6时许，北京田村北路一名骑车人被轧成重伤，急需送往最近的武警总医院，可救护车在赶往医院的路上鲜有车辆避让。王医生只好眼睁睁地看着伤者死去。（12月9日人民网）

面对这一令人遗憾的事件，有网民说：“给自己留条活路啊！”确实，在车流滚滚的城市，谁都可能出现意外，而对伤者来说，时间就是生命。然而，王医生遭遇的令人悲愤的一幕，让我们知道了现实的残酷——急需抢救的伤者活活被“堵死”在路上。

也许对车主来说，不让道可以列出很多理由，当时正是下班高峰期，道路过于拥堵，没法让；或不知道怎么让，或心存疑虑，为了让道闯红灯会不会被罚？可在生命面前，这些都很难经得住拷问。报道中有一个细节让人难忘：在救护车离医院300米处，终于有一辆小车在尝试开到隔离带上失败后，猛地一打轮冲到路西的便道上，让救护车先通过。

这足以说明，只要车主心存善念，让出一条“生命通道”并非不可能。能为而不为，只能说明那些车主的素质有问题。

随着“汽车社会”的到来，买得起汽车的人越来越多，但人们的交通素质与规则意识却无显著提升，“汽车文明”也并没有随着车辆的增多而同时进步。看看周围，严厉整治之下，占道抢道行驶、超速驾驶、酒驾、醉驾等现象依旧屡见不鲜。

很多人都说，在国外，给急救车让路是“铁律”，任何车辆听到救护车的警笛声都必须无条件让出车道，否则将受到严厉处罚。我想说的是，再严厉周密的规定，终归需要人来遵守执行。说到根本上，这还是人的素质问题。这个问题不解决，北京这起悲剧就还会上演。