N本报记者 涂明/文 林丹/图

关注理由：明年1月1日起，福州市全面实行“驾训计时新政”：

学员要学满86个课时才能报名驾考，以往突击练几天就去考的路子行不通了；每个驾校须有“专属”训练场，不具备者面临淘汰，多家驾校共用一个场地的局面将改变；教练同一时段只能教一名学员，以往一名教练同时教多名学员的情况将不复存在。

截至昨日，福州93家驾校的3000多辆教练车，全部装上了IC卡计时器。

教练车装计时器练车先刷卡摁指纹

据福州市运管处驾训科有关人士介绍，启用IC卡计时管理系统后，市民在驾校报名时，会领取到一张记录了指纹等诸多个人信息的IC卡。学员不管是参加理论培训、实际操作还是模拟器培训，都必须在设备上刷卡，验证指纹，教练是谁、在何时培训多长时间，都会记录下来。学员只有按规定学时完成培训，才能获取参加考试的资格。

昨日，记者在五四北一家驾校看到了学车IC卡计时器——一个像老式手机的匣子，上面有“科目二、科目三”和阿拉伯数字等按键，旁边有个卡槽；滑盖滑开，有个透明面板。

据教练介绍，面板上是摁指纹的，卡槽是用来刷卡的。今后，每个报名培训的学员要练车，先得刷卡、摁指纹，车辆发动后，计时器开始计算学车的时间。

据了解，今起，福州4200余名教练将开始录入指纹，教练教车时也要刷卡和摁指纹。

据介绍，目前，福州市和泉州市作为全省试点城市，将首先实行IC卡“驾训计时新政”，抑制学员少学、漏学、代学等行为，避免“马路杀手”流向社会，同时更好地维护学员权益。

要学满86个课时才能报名考试

“你们还不好好练？明年报名的学员可没你们舒服……”上周末，仓山一家驾校的一些教练“语重心长”地督促学员专心练车。

该驾校的一名教练称，目前，“聪明听话”的学员，考科目二练一个礼拜就足够了。他教的几个“出类拔萃”的学员，只练了4天就考过了科目二。“我有个学员用一天时间就学会了倒桩移库，两个上午练会半坡起步、移库等项目，再用一天半时间进行复习巩固，4天后科目二他考了满分。”

对“4天考过科目二”，不少教练说，这不算什么，教练都吃透了考试项目，学员抓住要点短时间突击并不难。

但福州市运管处有关人士说，以后这套搞突击的方式行不通了。“新政”推行后，每名学员必须学满86个课时（每课时为1小时）才能报名考试，其中科目一31个课时，科目二和科目三55个课时。

先刷完课时再练车？别想“偷工减料”了

学员学满86个课时无疑会增大驾校的成本。一些教练说：“要‘偷工减料’也没什么难的，学员来学车，让他们先摁完指纹，一直刷卡，将学时刷满了再让他们练，不就行了。如果真要培训满86个课时，我们哪有什么钱赚？”

对此，福州市运管处有关人士说，已预想到可能的“偷工减料”手法。为此，新系统设定，每学员一天最多只能练4个小时。一是保证学员的学车质量，因为一天练太久效果也不好；二是防止教练“偷工减料”。

新系统还设定了一名教练的工作时间——每天教学最多8小时。若教练让学员一天内刷卡的时间超过4小时，超出的时间不计入培训课时中，“刷了也白刷，练了也白练”。

一个教练再没法同时教几个学员

福州市运管处有关人士介绍，今后一名教练同时教几名学员的情况，也不会再发生了。

培训时教练也要刷卡计时。教练车上有个设置与该卡配套，教练车每次都要插入IC计时卡才能启动，学员摁完指纹刷完卡，教练也要摁指纹刷卡。如果教练在另外一台车上刷卡，教另外一名学员，第二名学员的学时不计算在规定完成课时内。因为这套系统已设定：同一时段，同一台车，一名教练只能与一名学员相对应。

该人士表示，一名教练专心教一名学员，学车时间实打实，必定能大大提高教学质量，维护学员的权益。

无“专属”训练场驾校将被淘汰

根据“新政”，今后，每家驾校必须要有专门的训练场地，否则将被取消经营许可证。

目前，福州许多驾校并无自己“专属”的训练场地，很多驾校都是合租一个训练场地共用，每月每台车的场地使用费大概在300~400元。

福州市运管处有关人士表示，今后驾校年审时，会查看其训练场地，要求其提供土地使用证或土地租赁合同。

如果驾校提供一份假的土地租赁合同来蒙混过关，怎么办？市运管处表示，IC卡计时器具有计时、监控及GPS定位功能。而驾校训练场地，同样安装了定位器，定位出训练场地的范围。如果该驾校的教练车开出了训练场地的范围，系统就会自动报警并拍照，主管部门会在后台的监视器中发现。即使没发现也没关系，因为车辆驶离训练场100~200米的范围后，计时器将不再计算学员的培训时间。