N本报记者 阙文龙

本报讯 昨日，记者从福州市地铁公司获悉，地铁1号线征迁已进入扫尾“攻坚战”，截至目前，全线还有38户没有签订协议，其中位于达道站的地铁指挥中心，还有8户居民没有搬迁，已严重影响地铁建设进度。据介绍，指挥中心若延建，将影响1号线的通车。

近日依法强拆12300平方米

记者了解到，10月中旬至今，地铁1号线全线共与92户涉迁户签订协议，目前全线还有38户没有签订协议，占总数的1.9%。昨日，福州市地铁公司有关人士介绍，晋安区、台江区、仓山区近日分别组织了依法强制拆除，合计约12300平方米。

据介绍，1号线还没有搬迁的部分涉迁户，如不及时拆除将影响项目推进，例如：新店车辆基地目前还有8户未签未搬，4户已签未搬，其中2户位于试车线上；达道站及指挥控制中心还有11户未签未搬、1户已签未搬，其中3户位于站点出入口位置，8户位于指挥控制中心位置。这些涉迁户不及时搬迁，车辆基地、指挥控制中心就不能如期施工，影响1号线的建成通车。

指挥中心工期已压缩至最短

据介绍，福州市轨道交通指挥中心项目为地铁1、2、3、4号线控制中心所在地，该项目要比地铁1号线正线提前半年完成，以便在控制中心安装地铁1号线系统中央级设备，并进行试运行前的全线设备系统联合调试。按倒排工期，留给该项目的建设时间只有2年，工期已压缩至最短。目前，该项目片区内尚有8户没有搬迁，征地与房屋征收每拖延1天，指挥中心建设工期就要再缩短1天，因此本月底必须完成征迁工作，否则工期将难以保证。

地铁公司有关人士表示，有的涉迁户补偿要求过高，不肯签协议，最终经市房管局裁决，区法院判决，所获补偿款反而少于按期搬迁所获补偿款。比如，某站点一涉迁户拥有房屋133.06平方米、店面20.7平方米，要求对店面给予实物安置。但按拆迁方案，店面采取的是货币置换。据介绍，该户在协商期内可得补偿款188.5万元人民币，但因超过协商期限，无法获得货币补偿奖励与搬迁奖励，最后只得到补偿款97万元。