N栏目主持 陈锟 关铭荣

“桥底禁高4.5米，桥底厚度1.7米，坡度要在20%左右，转弯半径也要符合标准。”这些专业名词出自福州65岁的退休老教师周依伯之口。

退休前，他是一名大学教师，目睹城市交通拥堵，事故频发，便想做点什么改变现状。从今年4月开始，历时半年，他设计、制作出一个适用于十字路口的立交桥模型。这个模型东西和南北方向双向各四车道，桥下还有专门为行人和非机动车设计的道路，还设计好左右拐弯的路线。

一个月就把自己 搞成建筑迷

周依伯家住新店西庄小区，因为家偏，年初买了一辆小车。本想这下出行方便多了，没想到路上堵车让他烦透了。“走几步就堵车，特别是立交桥下，而且桥下的电动车和行人又多，很不安全。”周依伯说，他曾目睹一辆车从立交桥上拐下来，撞上一部电动车，电动车主摔得头破血流。

惊魂未定的周依伯庆幸自己开车小心，但也觉得，立交桥下没有为非机动车设计专门的道路不太合理。从那天开始，他就琢磨着设计一个更加安全便捷的立交桥。“别人都以为我痴人说梦，但我相信，只要想做就一定能做到。”周依伯说。

周依伯退休前是福州某所高校的通用技术教师，平常就喜欢创新发明。冲水马桶节水器，洋葱切片器，学生宿舍噪音减弱器等等，这些都是周依伯带领学生做的发明，这些发明都有一个共同点就是实用，跟我们的生活息息相关。但想要设计一个立交桥可不容易，需要专业的建筑知识。周依伯从今年4月开始，每天上网搜索相关资料，眼力不好就滴眼药水，腰不好他就站起来扭扭腰，花了一个月时间，硬是把自己变成一个建筑迷。

立交桥两大特点：无红绿灯，有人行道

学习了相关的标准和规范之后，周依伯开始画图和做模型。用A4纸卷起来做桥柱，用卡片纸做桥面，用绿布做草皮，用铁丝做栏杆……忙活了快半年，立交桥模型终于完工了，按照1∶300的比例。他再三修改，让自己的设计符合标准又有实用性。

周依伯说，这个立交桥有两大特点，一是桥底不设红绿灯；二是桥底为行人设计了专门的通道，行人从桥下的桥洞过马路，最长的距离只要多走40米，短距离避免了行人为贪图方便横穿马路。

至于不设置红绿灯，是因为已经给行人和非机动车分别设计了专门通道。只有行人和机动车通过桥下的斑马线的时候，才会交集。而且桥下有好几个通道是在拐弯处，汽车在拐弯的时候一般车速不会太快，所以为了交通通畅，就没有设计红绿灯。

周依伯说，虽然不知道这个设计到底能不能用，他已去申请专利，希望大家能感受到一个老人为福州交通所做的付出，“交通畅通人人有责任，再好的设计都不如行人和车主遵守交通规则”。