N本报记者 杨阳

本报讯 沉寂了两个多月的日系车4S店，最近又开始逐步恢复了。记者近日从福州多家日系汽车4S店了解到，随着大幅降价，年末一波购车高峰的来临，以及德系、美系等汽车4S店因订单增多导致无现车和提车费等问题，日系车的市场需求再度得到释放。不过，与今年上半年相比，日系车的销售情况仍不乐观。

德系、美系车无现车消费者转买日系车

“圣诞节这几天，来看车的客户比这个月前半个月加起来的人还要多。”昨日，位于仓山区黄山附近的一家日系车4S店负责人陈经理告诉记者，即便是本月上半月，来看车的顾客数量也比10月份要翻了好几番，因为10月份整个月来看车的客户数量只有两位数，就连来维修和保养的客户数量也比平常少了很多。陈经理说，虽然这个月看车的人多了，但是真正下单购车的消费者并不多，大多还是在观望。

和陈经理一样，福州多家日系车4S店都感觉到了市场的回暖。华夏汽车城一家日系车4S店的郑经理告诉记者，市场回暖的主要原因，除了传统的销售小高峰以外，就是整个市场的竞争格局发生变化。“以前日系车和德系车、美系车几乎可以三分天下，市场平衡了这么多年，前一阵子大家突然都不买日系车了，德系车和美系车的销售肯定超负荷。”他说，这个月来看车的不少客户，就是因为德系车和美系车没有现车、部分车型甚至加价销售等原因，转而来看日系车。

为年底冲量日系车大幅降价

实际上，福州的日系车回暖并非孤例。根据中国汽车工业协会的统计，11月份日系品牌乘用车环比开始增长，涨幅达70%，但是与去年同期相比，日系轿车下降了33.5%，而同期其他系别的增长速度都超过了20%。

在这样的背景下，福州日系车经销商的年底冲量依然并不乐观，因此大多给出了直降现金等营销“利器”。以某日系品牌一款今年上半年几乎不打折的B级车为例，福州的经销商大多直降3万元，几乎为指导价的8.5折，而其他车型也大多打9折并提供分期免手续费等优惠。

不过，消费者的购车信心依然是商家最捉摸不透的因素，“对于明年的销售任务，经销商也没底，不排除进一步进行降价来挽回消费者的信心。”福州东二环一家日系车销售主管刘先生告诉记者。