N本报记者 黄凌燕 李帅 马俊杰 文/图

本报讯 连日来，记者走访了莆田城区、郊区的古桥、人行天桥和立交桥等。而未来莆田还将规划建设哪些大桥，这些大桥会是什么样？记者昨日采访了规划、住建部门，并深入建桥工地，尽可能地为您描绘出“未来大桥”的模样。

向莆铁路莆田特大桥明年9月启用

记者从莆田市城乡规划局了解到，莆田还有许多正在建设或已规划的新桥梁。全长16.99公里的向莆铁路（江西向塘至福建莆田）莆田特大桥2008年9月开建，是向莆铁路福建段最长的桥。目前，这座特大桥的铁轨铺设及电缆槽、防护栅栏等已完成安装，大桥基本完工，将在明年9月30日向莆铁路全线通车时一并启用。

向莆铁路西起南昌市向塘镇，经抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别进入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，共设24个车站，正线全长约603.6公里。向莆铁路全线通车后，将是连接闽赣两省第一条设计时速200公里、客货共线的山区快速铁路，莆田将成为江西通往东南沿海的最便捷出海口。

宁海新桥已开工罗屿大桥已规划

日前，记者来到了已开始施工的宁海新桥工地。在岸边，记者看到了高高的吊车。工人们说，日前正使用设备勘测江底的地质构造，为建桥墩做准备。记者从莆田市公路局获悉，9月18日宁海新桥已动工建设，桥址位于宁海旧桥下游110米处，北接省道201线涵江段，南接规划中的壶公大道。新桥长计划建设工期24个月。

记者从莆田市城乡规划局了解到，已规划的东吴大道罗屿大桥项目在莆田市秀屿区，位于湄洲湾的罗屿岛与莆田东吴作业区之间海域，跨越罗屿海峡。记者了解到，大桥造价12503.44万元，长749米，宽25.5米，主桥跨度735米，规划为双向四车道。

□结束语

从古朴优美的古桥，到气势磅礴的现代化大桥，桥梁不但沟通着此岸与彼岸，也连接着历史与未来。莆田的桥太多、太美，几大本厚厚的专著也写不尽，更何况是篇幅有限的几篇报道。希望这几篇报道能起到抛砖引玉的作用，让更多的人关注莆田的桥梁，关心莆田这座美丽的港口城市。

“瞧，那些桥”特别策划是一个良好的开端，希望今后会有更多的读者与本报交流有关莆田桥梁的话题。