N本报记者 毛慧娟

加拿大

闯过多次黄灯警察看到也不管

讲述人：黄志雄 莆田人在加拿大多伦多

加拿大交通法规由各省自己制定执行，但大同小异。笔者在加拿大有超过10年的驾车经验，行车超过20万公里还算安全。对于闯黄灯，加拿大的交规上写明“黄灯亮时，在路口前必须停车，除非已不能安全停车”。但笔者有过很多次的在黄灯亮时加速（比要求限制速度稍快一点）通过交叉路口的经验，均安全无恙，有几次警车看到也不管。一般黄灯亮时，在60公里/小时的路上，可以通过2至3辆小车。笔者开车去美国，也是如此。总之，黄灯不禁行，行或不行完全由司机结合现场、天气、路况等判断。最要命的是司机犹豫不决。一般新手上路遇到黄灯都有个不太适应的过程。

司机行车途中打手机、没系安全带是违规行为，警察看到一定会围追拦截下来，开罚单。罚金从100到300加元不等（约人民币631元到1894元），并扣2到3点。行人闯红灯被车撞伤或死亡，责任由行人自己负担。在无责的情况下撞伤或撞死人后，司机一定要留在现场，及时打911电话，等待警察到来，一旦司机离开，就是违法。

开车10多年，笔者有过两三次比较大的违规行为。最近一次是在去年11月，当时我开车从东往西直行，撞上了一辆从南往北直行的车，当撞到的一刹那我看见了我闯了红灯。警察查看现场，并询问附近证人，就向我开了一张告票。告票开庭日期是1月18日。我估计最后判决结果是罚款200加元左右，扣2点。还有是今年9月保险费大概会从现在每月的175加元涨到220加元。

美国

开车可打电话禁发短信蓄意闯黄灯将被罚

讲述人：王婧怡 厦门人在美国密西西比州

在接受本报记者采访时，王婧怡表示，美国的交规很严格，但也讲人性。在她刚买车才几个月时，有一次晚上开车忘记开灯就被警察抓到。当时她还不知道警车追的是自己，所以一直开了好几个街区。后来停车后，女警查了证件，知道是新手，又是外国人，最后只开了个警告。在美国警告是不需接受处罚的，最多可以拿三张。

在谈到“闯黄灯”问题时，王婧怡表示，在美国，抓闯灯主要是通过人力。闯黄灯的处罚要看情形，因为美国这里的道路限速高（编者注：美东地区最高限速是121公里/小时，美西则是113公里/小时，部分州更高），如果在离停车线很短的距离内看到黄灯，要刹车根本是来不及的，这种情况下就算车子没有超出停车线而闯过黄灯也是没关系的。但是蓄意闯黄灯，也就是说明明可以刹得住的情况下却加速通过，会被罚100美元（约人民币623元）左右。

另外，王婧怡指出，在美国开车打手机是可以的，即使手持也没关系，不过发短信就不行（编者注：美国35个州和哥伦比亚特区禁止开车时发短信，只有大概10个州禁止开车时使用手机打电话）。另外，系安全带是必须遵守的规定，这点在美国普及得非常好。至少她从来没见过不系安全带的乘客和司机，即使后座是不强制的，但大家上了车也还是会主动扣好。

针对行人闯红灯，记者网上查到，美国各州对乱穿马路者罚款2到50美元不等，虽然数额相对不大，但处罚记录将会记入个人信用记录中，终身不能抹去。

捷克

违规记录入档案影响个人贷款信用

讲述人：林玫 福州人在捷克布拉格

林女士在跟本报记者交流时表示，捷克的交规也是比较严格的，比如说无照驾驶、酒后或吸毒后驾车将被扣罚7分；危险超车扣罚6分；驾驶车况糟糕的“破车”将扣5分；在人行横道上不避让行人扣4分；开车打手机扣3分；不系安全带扣2分；在禁止行车的路面上驾驶、忘记开灯扣1分。一旦扣满12分，司机的驾照将被吊销。司机必须重新去驾校学习交规并参加考试，才能拿到一本新驾照。除了扣分，罚款力度也很大，对某些违规行为的罚款高达5万克朗（约人民币15537元）。另外，违规记录还会被记录在个人信用档案，从而影响到工作生活的方方面面，比如说去银行贷款。

针对闯黄灯问题，林女士表示，在捷克，看到黄灯要么提前减速，要么时间来得及就加速过路口，这都是符合规定的。另外，在捷克开车，大家都比较文明，很少看到闯红灯的，城市里限速的地方也比较多。林女士去年6月的时候，送小孩上学，没有看到限速30公里/小时的标志，在路上的一个小弯道同一地点因为时速35公里，两天被拍两次，最终被罚款1000克朗（约人民币311元）。

林女士还介绍了捷克交警的“潜伏”执法：交警会在某些路段的草丛里拿着测速仪抓超速。碰到这种事情的时候，已经知道的司机就会善意地打双闪灯通知其他车辆，不要违规行驶。

在谈到行人闯红灯问题时，林女士表示，当地针对行人闯红灯，警察也会开罚单，至少500克朗。实际上，捷克的交规不仅有罚还有“赏”，记者查询了解，捷克交规对遵纪守法的好司机实行奖励：如果司机一年内没违规，他此前的违规记录可减少4分；如3年不违规，此前记录可以清零。

新加坡

闯红灯影响保险行人屡犯判监禁

讲述人：鱼哥 闽侯人在新加坡

鱼哥在接受本报记者采访时表示，新加坡的交规很严，比如高速上倒车吊销驾照；行驶中拨打手机，会被当场罚没手机，被控上法庭，罪名成立会被吊销驾照，并处半年监禁，2000新元（约人民币12456元）罚款；酒后驾车被控上法庭，罪名成立会被吊销驾照，并处半年监禁，2000新元罚款；小轿车内所有的人员任何时候都必须系安全带，包括后排座的。如果没有系安全带，车上所有有驾照的人会被扣3分，罚200新元，没有驾照的人罚200新元。

鱼哥表示，针对闯黄灯，新加坡没有处罚，只有在过线的时候是红灯才处罚。黄灯只是提醒驾车者要减速了。闯红灯扣12分，罚200新元。在新加坡，靠近红绿灯的车道地面一般都画有三个箭头，协助司机判断。正常时速下，车子开到三个箭头的范围内，可确保在黄灯转为红灯之前通过路口。而在三个箭头以外的车辆，看到黄灯应减速刹车，肯定有足够的距离停下。这样可避免路口急刹车或放慢速度通过的情况，其实更科学。

至于行人，第一次闯红灯，罚款200新元，第二次、第三次再闯，最重可以判半年到一年的监禁。

鱼哥在新加坡也开了四五年的车，唯一一次违规是有一次身体不好，没看清楚信号灯变色，一不小心闯了红灯，结果被扣了12分，罚了200新元。在新加坡拿驾照第一年是13分，过了第一年就是24分。除了扣分罚钱，闯红灯还影响了保险。在新加坡如果三年无违规，保险有10%折扣。

日本

巡警隐藏车流中“守株待兔”抓违规

讲述人：心蓝福州人在日本名古屋

在日本，公共的交通安全还是建立在个人自觉遵守交通规则的基础上的。

在我生活的名古屋市内，在交通路口一般设有安全摄像头，但不像中国几乎遍布每个路口。为了弥补监控摄像头的不足，日本的街头巡警日夜出没于各个街头巷尾。他们没有大张旗鼓地开启警示灯和警笛，而是淹没在车流中，观察身边经过的每辆车，注意驾车者是否系安全带，是否打电话，是否开灯，是否按规定路线行驶等。

日本人素质比较高，一般不会闯红灯，而且有人行横道的地方一般设可由行人控制的自助式红绿灯。即使碰到有人闯红灯，车子也会慢下来，让行人先过。至于闯黄灯，据我所知，日本黄灯时可以通行（编者注：一位在交通部门工作的日本人告诉法晚记者，在一些容易出现交通事故的路口或者距离较长的路口，信号灯会比较特殊。绿灯会在变黄灯之前先闪烁3至5秒。司机就要酌情判断，要么减速，要么过去）。

回想起自己的第一次交通违规，真是记忆深刻。在日本的Y字路口，碰到有写停止的警示牌必须将车停下，等大路没有车或正好有空隙的时候才能开出小路汇进大路。因为当时没有很多车，我一踩油门就开出去。刚出路口没几秒，警车就突然跟上来了。警察给我开出了一张10000日元（约人民币707元）的罚单，而且还扣了2分。

趣说

红绿灯的前世今生

世界上第一盏信号灯诞生于英国，1868年，英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身挂一盏红、绿两色提灯的交通信号灯首次出现在伦敦议会大厦的广场上。1899年，美国铁路系统开始使用红黄绿三色信号灯，其中黄色代表“谨慎”。1920年10月，美国的公路首次安装了三色信号灯。

没有红绿灯的国家

信号灯已经成了全球路口一个交通标志的时候，让人惊奇的是，在欧洲最古老的国家圣马力诺共和国，却没有一处信号灯。

不过，这个国家的交通井然有序，其中的奥妙在于圣马力诺的公路设计、交通管理十分科学。该国的道路几乎全是单行线和环行线，在没有信号灯的交叉路口，驾驶人员均自觉遵守小路让大路、支线让主线的规则。

各路口都标有醒目的“停”字，凡经此汇入主干道的汽车都必须停车观察。（法晚）