开栏的话：正在举行的莆田两会透露许多民生亮点。其间，停车难、教育资源分配不平衡、文化发展等问题，都成了人大代表、政协委员们热议的话题，最近刚颁布不久的交规，也成了大家关注的热点。许多代表、委员纷纷提交议案、提案，为解决这些民生问题建言献策。即日起，本报推出“关注两会·谏言民生”两会系列报道，走近两会的代表和委员，听听他们的意见建议。

N本报记者 蔡学伟 马俊杰 文/图

本报讯 停车难是眼下莆田市民最关注的话题之一。记者从莆田市交警部门获悉，截至去年年底，莆田市机动车保有量已超过48万辆，其中汽车就有12万辆以上，而且汽车的保有量还在以每年至少2万辆以上的速度增长。与此形成鲜明对比的是，莆田城区的停车位却少得可怜，尽管去年交警部门已在部分道路上划定了5000多个临时停车位，但停车位难找的情况似乎并没有多大缓解。

记者调查人流密集场所停车位最紧张

对于莆田市民停车难的问题，本报早有关注，也做了大量的报道，一些车主明知在一些路段不能停车，迫于无奈，冒着被罚款的危险，将车违章停靠在主干道边。昨日记者再次进行了调查，发现停车位少的严峻现实依然存在。

在市区一些行政办公场所、大型商业圈和农贸市场等人流密集区域，记者看到，这些区域尽管大都设置了一些空旷区域用来停车，但由于车位较少，仍无法满足市民停车的需要，许多车主只得将车停在了马路边上。而在梅园路凤凰逸夫小学门口、北大南街莆田市实验小学门口等学校所在的主干道上，上下学期间，由于车位不足，乱停车造成道路堵车的情况依然严重。

一边是市区人流密集区难觅停车位，一边却是临时停车场受冷落。此前，记者从交警部门了解到，莆田城区没有专业停车场，只有5个临时停车场。这些临时停车场虽然有200多个车位，却由于地处偏远，平时较为冷清。在昨日的调查过程中，记者又发现延寿路旁和东圳路旁等多个原来的临时停车场，现在都已被拆除，改成其他用途。一位曾在延寿路临时停车场负责管理工作的人员介绍说，此前，由于地处非人流密集区，他管理的这个停车场很少有车辆停放，却要付出大量的人工管理成本，因此，停车场的业主最终只得将它转让给他人，用作其他项目的开发。

两会声音破解停车难规划应有前瞻性

在今年的两会上，许多人大代表和政协委员都关注到了莆田市区停车难的情况，莆田市政协委员陈锋琴还提交了《关于尽快解决我市中心城区停车难问题的建议》的提案。

在该提案中，陈锋琴委员不仅描述了莆田中心城区停车难的现状，还对破解停车难提出了一些建议。陈锋琴委员希望莆田在城市旧城改造或城区扩展中，注重城市规划的前瞻性和科学性，将停车设施建设列入城市基础设施建设范畴及城市发展规划统筹考虑。

她还希望吸引社会资金投资公共停车场建设，由政府出台鼓励公共停车场建设的政策，通过“谁投资、谁经营、谁受益”的方式，简化停车场项目审批手续，合理降低停车场经营成本。

陈锋琴委员在提案中还提出希望加强城区停车位经营管理，规范停车秩序，出台相关管理规定，加大停车监管力度，严禁违章停车，同时呼吁大力发展公共交通。