N本报记者 涂明 杨亚茹 杨阳 京华时报

关注理由：9日，福州将迎来“史上最严交规”下的首场正式驾考。而6日、7日已举行新规科目一（交规）的“试考”，通过率很低，成绩较好的驾校，通过率就25%左右。目前，全国部分城市已正式开始新科目一考试，有的通过率竟在10%以下，烟台甚至首考30人无一过关。

据福州市交巡警支队介绍，新规下的科目一取消了题库，题目由全国统一更新，内容保密，今后不再公布模拟题库，指望通过“背题”的方式来通过考试的想法，只能说“没戏”了。

新规取消题库试考通过率低

按照公安部123号令，新的科目一考试拆分为两部分：第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等基本知识；第二部分主要考核考生对复杂条件下安全驾驶知识、紧急情况下临危处置方法等知识的掌握程度。

据福州市交巡警支队介绍，新规下的科目一取消了题库，今后不再公布模拟题库，考试完全按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》进行。

“内容还是那些内容，但是考得更深入了，死记硬背很难过关。”福州路路通驾校一负责人坦言。因为没有题库，加上培训时间短，许多试考科目一的学员都栽了。

“题目都是新的，根本没有学过，这下惨了。”昨天，福州的朱先生按照新交规参加了科目一试考，还没做几个题，朱先生就蒙了，和在网上做的模拟题差太远了，之前临时背的一些题目也没用上，“大部分是蒙出来的答案，估计过不了。”

有这样“惨痛”经历的不在少数。据多家驾校的负责人和教练介绍，1月6日、7日科目一试考通过率不甚理想，有的驾校试考通过率刚过10%。

考题贴近实际死记硬背难过关

据悉，新的科目一考试增加了很多真实的模拟场景和新交规内容，里面有约70%的题，以图片形式展现，大大加重了实际应用能力的比例。

“我只记得两个题在网上见过，其他都没印象。”考生张女士是去年1月份报的名，一直拖到现在才考。昨天，试考了科目一之后，直喊“后悔”，“要是在新规实施前考了就好了”。

张女士坦言，现在的科目一题目中，很多都是以图片形式设置情景，问该怎么办。平时学习中，很少关心的一些细节也出现在科目一考题中，这下难倒了张女士。“有一道题是通过一幅图片，辨别是雨刮器的开关还是转向灯的开关，我根本没怎么开过车，这哪知道啊。”

建议多学道交法和公安部123号令

对于试考通过率低，福州市驾管所所长杨进德说，教不得法是主因，现在很多驾校教练还是扔一本老的试题册给考生背，如今老的题目都取消了，这样考能考过才是怪事。以往拿一本试题册看一两个晚上，再到网上做几遍模拟题就轻松考过的情况，将不复存在。

杨进德建议，考生要多看道交法和公安部123号令，加以揣摩和理会，因为现在科目一考试更加灵活，很多以视频和照片设置的场景考题，不是死记硬背就可搞定的。

杨进德认为，新规下的科目一考试，考题不仅更加灵活，而且更为贴近实际，学员多学学道交法，对今后驾驶有益无害。

【专家说法】不划考试范围 提高司机门槛

昨日，北京一名交通管理专家表示，学车考驾照就应增加难度，而增加难度是为提高司机的安全驾驶意识，提高成为司机的门槛。

以往设置的题库就像学校里考试，老师划出考试范围，学生根据范围复习通过考试一样，如果比较的话，是老师不划范围还是划范围真正对学生的学习有利呢？国外考驾照也非常难，学员要对着一大厚本教材认真学习，才有希望考取驾照。

该专家说，学员考取驾照后上路，是一件大事，要承担起对自己、对他人以及社会的安全责任。

现在马路杀手太多，和考试容易度有关，因此应该增加考试难度，从入口、源头上严格把好质量关，提高成为司机的门槛，这非常有必要。如果学员没通过考试，可以在认真复习后，再次参加考试，所以学员应该分析自己的学习情况，而不是一味埋怨考试变难了。“一开始不努力学，以后又没有学的机会，司机的安全驾驶意识怎么能得到提高？”该专家说。

【外地案例】烟台首考30人无一过

4日上午,烟台驾驶员考试基地,参加2013年首场科目一（交规）考试的学员,都垂头丧气地走出了考场,直呼被新交规“闪了腰”。

理论考试题库更新后,由于学员之前没有接触过,参加理论首考的30名考生均未过关。下午进行的考试，30人中仅2人通过。

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福州学车费普涨突破7000元

随着新规下考试难度的增加和学时的延长，福州多家驾校的培训费悄然上涨，较上月纷纷提价数百元，普遍突破7000元，目前价格在7000~7500元，最高达到8000元。一些未调整收费的驾校，培训费在6500~6800元左右。不少驾校甚至暂停招生，表示看新规驾考的通过率再决定涨多少。

一些驾校负责人说，今年推行“计时学车”，每个教练、每辆教练车在同一时段只能对应一名学员，学员要学满86个课时，这都增加了成本。因设备调试等原因，预计本月底前开始实行“计时学车”。

此外，驾校训练场的土地资金上涨，成本最终肯定是要转嫁到学员身上。

不过，对于目前高企的培训费，福州一家大型驾校负责人说，这一价格主要是因为目前考试通过率还不明朗，等到驾考新规实施，驾考通过率稳定下来后，这一培训费还是有下降的空间。“对于驾校而言，只要通过率能够稳定，在其他成本不变的情况下，培训费也就能够稳定。”他说，由于考试日程安排情况不稳定，现在一些驾校也没有大规模接收学员，只能通过价格杠杆来提高报名门槛，这也是培训费飙升的原因之一。