N见习记者 杨亚茹 本报记者 毛朝青 文/图

本报讯 去年6月初，福州地铁一号线达道站正式施工围挡，达道路东往西方向的机动车道被“征用”，因此变窄。近日，这条路上又增加了一块工地，工地被围挡起来，“拦腰”截断机动车道。机动车道窄上加窄，部分车主变道逆行，频遭罚单，导致交通混乱。

机动车道变窄频有司机违规

1月5日下午5时许，公交司机赖师傅行驶至达道路时，突然发现，道路中间出现一块施工围挡区。此时正值交通高峰，前方黑压压的一排车流，让赖师傅犯了难：是停在这等车流过去，还是逆行到对面空荡荡的车道上？赖师傅说，车里有些乘客开始嚷嚷，让他变道逆行。赖师傅横下心，驶入了对面车流较少的车道。

没想到，赖师傅的公交车刚起步，就被民警发现了。最终赖师傅被扣2分，并罚款150元。“本来是两个机动车道，突然变成一个了，每到高峰期就很堵，不少车主违规行驶。”赖师傅无奈地表示。

道路中央施工还将持续四五天

昨天上午9时许，记者在现场看到，一块长近20米、宽约10米的工地，位于达道路中央，工地四周被“水务管网维护”挡板围了起来。记者注意到，因为车道突然被施工地“截断”，东往西行驶至此路段的车辆，只能变道到左右两侧车道上。记者观察发现，仅仅5分钟，就有十几辆车逆行进了对面车道。

赖师傅介绍，因为此地施工，右侧仅存的一条机动车道变得更窄，公交车一不小心，顶棚就会撞上路旁的树枝。据悉，就在两天前，这里有两棵树树枝被公交车顶棚撞断。在现场，记者也看到了几根被撞断的树枝。

赖师傅建议，应在此处围挡前方50米处，就设置提示牌，提醒司机尽早变道，否则很容易造成交通混乱。

随后，记者联系了施工方——福州市水务管网维护有限公司。一位工作人员告诉记者，会即刻派施工人员到现场查看。昨天下午5时许，该公司一负责人回应称，因地下管道维护，施工还将进行四五天。