N本报特派记者 张志宏 马海涛 本报后方支援记者 周德庆 朱敏敏 文/图

关注理由：迎着两米多高的风浪，挂着“海都‘渔家乐’，记者南沙行”的“京太渔01号”补给船，从三亚港出发后，一路劈波斩浪向南。

经过约28个小时、100多海里的颠簸，昨日中午12时许，本报特派记者随船平安抵达西沙群岛，停靠在距离永兴岛数十海里的礁盘内。在此稍作安顿后，补给船将继续向南，奔赴美济礁。

“海都报派记者到祖国的南海，实地探访福建的守礁英雄，实在是牛！”昨日，本报头版头条刊发“海都‘渔家乐’，记者南沙行”新年走基层特别行动后，引起了省内外读者、网友广泛关注，新浪、搜狐、和讯等门户网站纷纷转载报道。读者、网友好评如潮，纷纷致电留言，热赞此次行动“不简单”，本报“大手笔策划，新年伊始就给读者带来一份厚重的精神大餐”。

【航海日记】第一天：出发遇大浪，晕船药都吐了

记者6日晚登上了“京太渔01号”。船长在船员舱给记者安排了两个床位。床很小，长约1.7米、宽约0.8米，上下铺，躺下后，头和脚都顶在床头和床尾。随身携带的全媒体采访设备，均稳固地安放在了船舱里。

夜晚的三亚港很美，海风吹来淡淡的腥味，船在港内微微摇动，就像幼时睡过的摇篮。7日上午，一切准备就绪后，船缓缓开动，驶向南海。

出港没多久，2米多高的海浪迎面而来。船头被浪头高高冲起后，又随浪尾直落落地“栽”下，500吨的铁船，就像茫茫大海中的一片树叶，随浪漂荡。

船颠簸得厉害，连常年出海的老船员都感到不适。第一次出海的记者也不例外，晕眩、胸闷，出发三个小时后，终于忍不住了，打开舱门，将刚刚吃下的晕船药和苹果都吐了出来。

船长安慰，如此大的风浪，很久没遇到了，“挺过去就好了”。

7日傍晚5时许，船上得到消息，菲律宾附近洋面上正生成一个低气压，将形成热带风暴，船得返回三亚港或到西沙群岛避风。此时，船距三亚港60多海里，离西沙群岛还有100多海里，距离南沙还有500海里。

继续向南还是返回三亚港？船员通过卫星电话向三亚的总指挥林载亮汇报。起初，为了安全，林载亮决定返航。过了两个小时后，林载亮又打来电话通知，美济礁附近风浪不大，船可继续南行，“先到西沙群岛避风吧”。

于是，“京太渔01号”补给船再次调转船头，在漆黑一片的大海中，向西沙群岛驶去。

第二天：安抵西沙群岛，南行要等好天气

8日清晨，风浪依然没有减弱。

“西沙快到了!”中午11时20分，轮机长老张说，西沙群岛和南沙群岛一样，周围都是礁盘，水深10~30米左右，风浪较小，适合停靠避风。

中午12时许，补给船终于开进西沙群岛的礁盘。颠簸减轻了，船平缓前行。此时，天气也开始转好，冬日的暖阳透过云层，照射在甲板上。而不远处就是中国最南端、最年轻的地级市——三沙市。

厨房里飘出饭菜的香味，从开船到现在已经28小时了，因浪大颠簸，大伙都没胃口吃饭，趁着风平浪静，“是该补充能量了”。

走出船舱，惊奇地发现船上来了一位“不速之客”：在昨晚的风暴中，一条飞鱼飞上了甲板。大伙忙里偷闲，放下渔线钓鱼取乐。记者钓到了一条小红斑，而老练的船员，不到两个小时，就钓到了五六条海鱼。

船舱里，船长、轮机长等正在讨论是否继续前行。从天气预报中得知，今明两天，南沙海域的浪高将有2~3米，后天可能达到4米，风浪太大不适合开船。但美济礁上乡亲的补给快没了，希望补给船能尽快抵达美济礁。

开船与否的讨论进行了很久。船长和轮机长坚持不能开船，因前方的风浪太大，对人员会构成危险。于是，船上的人员都表示同意，暂时先在西沙群岛逗留，视具体情况再做决定。

船长估计，这场新形成的风暴要到15日才能结束，可能会选择在15日左右开船，但具体要看天气情况，“毕竟人在海上，不确定的因素太多了”。

【后方互动】福州市民热盼南海“爱国鱼”

昨天，本报记者奔赴南海美济礁，探访守礁护土福建乡亲的消息见报后，引起了社会各界的广泛关注。新浪、搜狐、腾讯等门户网站纷纷转载，本报热线968111也接到不少市民的关心电话。

福州的退休老教师张先生说，远行的“勇士们”一定要注意安全，多吃点生姜，“可以克服晕船”。

还有不少市民对守礁渔民和特派记者竖起了大拇指：“我们福建人真了不起，海都报真不简单。”

此外，还有不少市民拨打968111，询问记者的具体行程，并开始惦念南海的“爱国鱼”何时能运回福州。

“我一定要买一箱鱼带回家过年，到时候，我会对亲友说，这是咱们福建人在南海养的深海鱼。”市民林女士说。