N本报记者 邱也栩

本报讯 昨日，记者获悉，福州已加入公交“一卡通”互联平台，预计今年10月1日实现跨省异地刷卡。未来几个月，榕城一卡通公司，将开始升级IC卡、后台系统和车载设备。

据悉，今年内，天津、济南、郑州、长沙、福州等20余个城市，将加入公交“一卡通”互联平台。加上去年先期实现的上海、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、兰州、白银8个城市，目前实现“一卡通”互联互通的城市已超过30个。

一卡通公司：设备和IC卡都得换

新加入“一卡通”互联互通的城市，将在今年4月1日和10月1日，分两批实现异地刷卡。

“福州列入10月1日那批城市。”昨日，榕城一卡通公司有关负责人表示。据介绍，榕城一卡通目前是“M1卡”，要想互联互通，必须升级为CPU卡，这种卡的芯片内含有一个微处理器，读取速度快，支持一卡多用，也更安全。

相应的，车载设备也需要进行改造。该负责人说，目前公司正在准备系统升级、软件开发、新读卡设备的装机和调试，这个过程需要三个月左右。不过，新卡一开始只会小范围发放，“市民手头的卡片，不会一下子都换掉，要一批一批来。”该负责人称，新系统仍可以兼容旧卡，市民可自由选择。

市民期盼：多种IC卡用统一平台

省际互通即将实现，而更多市民关心的是：一卡通什么时候也能在省內、市內互通？

福州、莆田、宁德三个城市的“公交一卡通工程”是最接近目标的，借助福莆宁同城化的东风，该工程已多次磋商。而对榕城一卡通公司来说，他们更想着手福州下属的“七县（市）互通”，同时，该公司也跟厦门的e通卡公司接触，希望做到福厦互联互通。不过，这些举措都有待政策的扶持。

不少企业将眼光瞄准了公共交通支付领域，这也带来不少问题。“这些企业有的只支持银行卡，有的只支持一卡通，有的又只支持市民卡，太不方便了。”福州市交通委有关负责人表示，目前交通委也在考虑，对市民口袋里几种带有交通功能的卡进行整合使用。