N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图

本报讯 “荔园路‘白改黑’工程建成通车才几个月时间，怎么沥青路面上就已经遍地补丁，成了个‘大花脸’。”昨日，莆田市民李先生致电本报新闻热线968111反映此事。对此，记者展开了调查。

现场2：公里多路段现数十处“补丁”

昨日上午，在荔园路与东园路立交桥上，从上向下俯瞰，已经完成了沥青路面铺设和道路标线施划的荔园路双向8车道路面，记者发现了异常情况：每隔一小段距离就有一处路面被开膛修补过，其颜色与周边的沥青路面大不相同，形成了鲜明的反差。远远望去，路面上像是百衲衣打满了“补丁”。

记者粗略数了一下，从荔园路立交桥至324国道交叉口2公里多长的路面上，就有数十处大小、形状不一的修补痕迹。这些重新修补的地方有的位于绿化带旁的下水道入口附近，有的位于主车道上，有的则将斑马线截成了两段，十分醒目。

经常开车经过荔园路的王女士透露，前些天，她看到有施工人员把荔园路的沥青路面给凿开了，每隔一小段距离就有一条，当时没有弄明白那要做什么，还以为是要设置“减速带”。王女士说，虽然荔园路的路面没有明显的坑洼现象，但这些新修补的痕迹确实十分碍眼，她担心修补过的地方与原有的路面难以形成一体，时间久了以后接口部位会出现断裂，影响行车安全。

回应工：程还没验收积水路段先整改

之前，莆田324国道涵江段“白改黑”、迎宾大道、城港大道等道路部分路段路面出现了沥青破损、路基下沉等现象，备受市民关注。新修的荔园路打满“补丁”一事，也引起了很多市民的质疑。那么，该道路是否真的也出现了质量问题？

记者了解到，总投资近1.8亿元的荔园路“白改黑”工程，北起荔涵大道交叉路口，南至屿上324国道交叉口，全长约15公里，包括对道路双向8车道的行车道进行旧路面处治并加铺沥青砼面层，同时对沿线绿化带提升改造，完善地下排水管道等。该工程于2011年11月动工，原定工期不到5个月，但因为种种原因，直到去年10月份才全部建成通车。

荔园路“白改黑”工程项目业主——莆田城投集团的一位相关负责人告诉记者，荔园路“白改黑”工程贯通后至今没有进行验收。近期，他们将组织专家对项目进行初验。在此之前，施工单位对部分问题路段进行了自检和整改。

这位负责人还透露，此次施工单位整改的都是容易造成积水的路段。经过一段时间后，这些修补过的地方与周边路面的色差也将慢慢消失，到时就不会那么明显了。