N本报记者 陈文华

2012年是广汽菲亚特杀入中国车市的第一个年头，工厂几乎没有库存，每天都在加班加点，第一款车型菲翔缘何赢得消费者的欢心？

广汽菲亚特副总经理闫建明归纳为“强大的产品力、极具竞争力的价格和良好的服务”，对于菲翔的业绩他还远远没有满足，回顾2012年、展望2013年时透出一股强大的信心与雄心，感染着颁奖礼上的每一个人。

强大产品力造就成功菲翔

Q：菲翔在2012年的业绩怎样？菲翔能取得不错的销量，你认为是基于哪些原因？

A：自2012年9月16日上市以来，菲翔已经在市场上销售了超过1万多辆，而且还有很多订单。现在工厂几乎没有库存，每天都在加班。

菲翔能得到广大消费者的喜爱，与其强大的产品力和极具竞争力的价格是有很大关系的。从设计到科技，从标配的1.4T涡轮发动机到双离合的变速器，以及非常优越的操控和底盘，应该说菲翔的各方面性能都非常好。

还有就是服务，近期我们提出了全新服务品牌“菲凡尊享”。首先是3年10万公里的保修，让顾客提高了对产品的信心；其次是1.5万公里的保养周期，现在市场一般是5000或7500公里；第三是维修保养零部件价格透明化，相对竞品便宜20%~40%。

2013年销售目标10万辆

Q：能否透露下广汽菲亚特在2013年的营销规划？

A：2013年对于广汽菲亚特是非常关键的一年，也是菲翔真正在市场上进行大规模销售的一年。因此，我们准备进行四个方面的工作：一是品牌建设，重塑菲亚特品牌在中国车市的形象；二是产品准备，2013年会有一款新品投放市场；三是渠道建设，将加大二三线城市渠道的覆盖和建设工作；四是进一步加强菲翔的市场销售工作。

2013年的目标是10万辆，主要还是来自菲翔。我们会加大产品的宣传，围绕菲翔开展各种体验活动。我们的试乘试驾体验完后的成交率超过70%，比例非常高。

Q：能否透露下广汽菲亚特的新车规划？

A：预计2013年下半年会推出一款超过2.7米轴距的中级车。未来我们将每年至少投放一款新车，尽快构筑一个包括小型车、中型车、中高型车、SUV在内的强大产品矩阵。未来肯定会引进阿尔法·罗密欧，目前在做相关的研究和准备。