N本报记者 涂明

本报讯 新年伊始，驾考新规正式实施，全国多个城市学车费暴涨，有的涨幅达三四成。福州从新规实施前的6500~6800元涨至7000多元，最高涨到8000元。虽然涨幅较小，但福州学车费用水平仍居全国前列，超过北上广等大城市。

福州市驾管部门和不少驾校的负责人表示，福州学车费用确实较高，其中一个原因是福州近年来驾考“越来越严”，且考试难度更大，而考试严格是为了杜绝“马路杀手”上路。

不少市民建议，配合“计时学车”，应推行“计时收费”，这样有利于驾培费回归到合理水平。

福州学车费超过“北上广”

据报道，新驾考实行以来，上海学车费由去年的四五千元涨至突破7000元，广州从5000多元涨至6000~7000元，北京从之前的三四千元涨到5000多元。

虽然福州的学车费在这波“涨价潮”中涨幅不大，但价格仍高居全国前列，市区多数驾校收费都超过7000元，最高达8000元；福清、平潭等不少驾校收费也达到8000元。

对此，福州市驾管所有关人士表示，福州学车费明显偏高，原因很多，福州驾考更严格、管理更规范是其中一个重要原因。

福州市驾管所相关负责人称，部分城市驾校预约考试名额不受限制，每次可安排许多考生去考，驾校成本相对较低。而福州自2010年开始实行考试名额“一进一出”政策：每台教练车报名的名额是相同的，只有考过一名考生，才能再报名约考。这样，好的驾校报考名额相对多，差的驾校名额少，因为学员考不过。另外，福州驾考会更难，防御性驾驶要求在全国率先推行。

对驾管部门的说法，不少驾校教练表示认同。

计时收费或将推行

记者从福州市运管处了解到，“计时学车”新政因系统调试，可能推迟到今年1月下旬实行。不少人纳闷：既然“计时学车”即将推行，为何不推行学车“计时收费”？许多市民认为，“计时收费”更为合理，若推行，有利于驾培费回归到合理水平。

福州市驾管所有关人士表示，每名考生的素质和接受能力是不一样的，学车有快有慢，“计时收费”正是对应了这一特点。如果这一政策推行，每名学员对手中的IC卡充值后，选择自己认为合适的驾校、合适的教练，学多少时间刷多少钱，这有利于形成“买方市场”。而现在的情况恰好相反，是“卖方市场”：驾校想涨价就涨价，想涨多少就涨多少，每一次考试政策的风吹草动，都成了驾校涨价的借口。

据了解，其实，早在2009年，福州市运管处曾拟出一份学车“计时收费”的方案，后来因“条件尚不成熟”等，被上级部门搁置。

记者在采访中发现，目前，“计时收费”的推行条件已日趋成熟。政策方面，国家已在提倡和鼓励。近日，交通运输部和公安部发布关于认真贯彻《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的通知，其中明确写着：要求各地交通运输部门配合物价部门合理核定培训价格，防止驾驶培训机构乱定价、乱涨价。对于实行按学时收费、“先培训、后付费”培训模式的培训机构，各地交通运管部门、公安部门在培训能力评估和考试安排方面应当给予便利。

在技术层面，有关人士表示，技术上，从目前“计时学车”的IC卡中增加一个充值与付费功能，完全没问题。

福州市运管处有关人士预测，在“计时学车”新政稳定、完善后，“计时收费”的政策可能将推出，届时驾训市场的收费模式将更合理。