N本报记者 黄凌燕 马俊杰

核心提示：2010年4月，莆田火车站启用福厦铁路动车组以来，动车已成为市民出行及游客来莆的首选交通工具。然而位于秀屿区笏石镇岭美村和刘厝村交界处的莆田火车站，距莆田市区约11公里，在出行上有一定的不便。在今年莆田市两会上，政协委员肖金树提交的提案称，尽管公交公司投放了42部公交车，但目前仍不能满足莆田火车站乘客的乘车需求。

【调查】夜间公车少黑的频抢客

昨日上午，记者来到莆田火车站，在公交车停靠站里看到，起止或途经火车站的有23路、29路、36路、51路四条公交路线。其中，23路可从莆田火车站前往梧塘镇。29路从莆田市检察院到笏石车站，途经莆田火车站。36路从莆田市公交东站运行到莆田市火车站。51路从莆田市第一医院发车到莆田市火车站。

在莆田火车站公交保安亭里，一位工作人员告诉记者，这四路公交车除白天外，运营到夜间的有23路车，末班时间为晚上9点。跟随动车时间排班的只有36路车，要服务到最后一班动车到站，让乘客可以抵达市区。

在公交车停靠站后方，记者看到大量的的士停靠在场地里，其中还停放着好几辆私家车。一位的士司机告诉记者，这些私家车也是来拉客的，还经常和他们抢客。这种情况已经存在很久了，从没有人来管。

【委员声音】建议再增末班车开湄洲码头专线

在今年莆田市两会上，政协委员肖金树提交《关于完善莆田火车站公共交通的建议》的提案。提案里指出，莆田站夜间共有28辆动车组停靠，最迟一班是22：24。而公交车收班时间太早，搭乘夜班抵莆的乘客若没人接，就只能打的回家，这给大量黑的士生存创造了机会。莆田火车站地处偏僻，旅客出行必须依靠公交车、私家车或出租车。而大量私家车充当黑的士参与营运，招揽乘客，甚至宰客，或多或少影响到莆田对外窗口形象，一些不法黑的还可能给乘客的人身安全带来威胁。

现行的四条公交线路公交车运行密度不大，间隔时间一般在10多分钟左右，夜间在30分钟左右。从市区到火车站乘坐公交车需要25~40分钟，加上换乘、候车时间，则要花费40分钟以上。

设的士载客点严打黑的士

肖金树建议，合理规划以莆田火车站为节点的公交出行系统，公交部门应尽快完善公交线路，增加交通班次。延长部分线路运营时间，以市区内的新车站、旧车站、市检察院为节点，保留36路公交车运营时间，对29路、51路车适当延长运营时间，建议这两条线路的末班车也定于22：30，与末趟动车对应。此外，设置专门的的士载客点，打击非法运营车辆。在火车站出入口设置固定岗亭，禁止私家车通过西侧通道进入公交停车场内冒充出租车招揽乘客。在出站口显眼位置张贴警告标语和举报电话，相关部门应组织力量重拳打击非法营运行为。

肖金树还认为，许多游客慕名前来游览湄洲岛，可目前尚无开通火车站直达文甲码头的公交线路，旅客因中途要转车带来不便，影响了出游兴致，也影响莆田形象。对此，他建议开通莆田火车站至文甲码头的直通专线公交车。

【部门回应】码头专线已申请夜间公交已足够

莆田火车站公交公司值班人员告诉记者，36路公交车从火车站出发通过荔港大道到达莆田新车站。而23路和51路公交车都经过莆田旧车站，线路在同一方向。火车站的公交车通常都坐不满乘客，再增开夜间公交车实属浪费。

莆田火车站广场管理处一位工作人员说，火车站的的士载客点还在建设中，预计下个月才能投入使用。现在只能临时让的士车停放在公交车后方的场地上。火车站的确有私家车载客的现象，保安如果看到也会阻止，但一些私家车是从火车站后面的涵洞偷偷进来的。由于管理处每天值班的人数有限，他们也管不过来。

记者从莆田市交通运输局了解到，莆田火车站直达文甲码头的公交线路已经申请，但由于道路建设还未完工，暂时无法开通。