N本版策划采访 毛慧娟 谢秋玲

本报近日持续报道了“进站公交车碾断候车中学生左脚”的新闻，这一事件也引发了我们海外观察员的热议。在为事件中的中学生痛心的同时，观察员们也讲述了他们所在国家有关公交车的使用和管理：比如，捷克从小就注意教育孩子如何安全乘车；在美国，站牌上的公交车到站时刻表精确到分，司机按表开车，准时到达；在新加坡，每辆巴士都安装了GPS和行车记录仪，能更好地保证行车安全……

澳大利亚

坐公交是一种享受轮椅上下车无障碍

张玉钟

籍贯：福建莆田

现居：澳洲悉尼

简介：原是福建日报社高级记者，现旅居澳洲。

我家住在悉尼西北部，附近没有铁路线，我又不会开车，外出就多靠乘公交。刚来女儿就说，澳洲公交很方便，又很人性化，你坐上去就是一种享受；而且你年过六十有老年卡，一天只要花2.5澳元（1澳元=6.5609元人民币），全悉尼公交、火车、渡船任你坐。

公交车后的车辆限速每小时40公里

澳洲使用公交的人还是多的，但因总人口少，上公交车一般都有座位。

澳洲乘客等候公交车，秩序井然，上车都是排好队按次序的，我从来没看到过混乱抢着上车的情况。公交车司机服务态度一流，进站都会减速，我自己坐车中从来没碰到急刹车、急拐弯造成乘客受伤的事。关于公交限速，悉尼所有路段都有规定速度，公交同其他车辆一样必须遵守。悉尼所有公交统一车型，车后面有大大的数字“40”，用个大大的圆圈圈着，这是警示后面的车辆限速40公里。

带小孩坐车能省不少钱

第一次乘公交是女儿带我们去游览悉尼歌剧院。女儿选了一个星期天，带着我小外孙女。女儿说，星期天全家人出游，只要带一个16岁以下的儿童或19岁以下的在校生，全家人都可享受“老年卡”一样的待遇，4岁以下的还免票。这待遇够优惠的，从我家到悉尼市中心的正常票价，一趟是4.2澳元，来回就是8.4澳元，如再乘渡船或火车，少说一天每人也要20多澳元，托小孩子的福，却只要花2.5澳元，全家人一起出游节省下来的钱真不少。

另外，澳洲公交车均是同一车型，除宽敞舒适外，还有特别设计，当车子缓慢进站停下后，车子的左前方就会明显下倾，车门开后踏板与站台的高度恰好平衡，就形成了无障碍通道，推着童车或坐轮椅的人都可不用旁人帮忙就很容易上车。    （张玉钟）

捷克

安全教育从小抓起公交踩点到站

讲述人：林玫

籍贯：福建福州

现居：捷克布拉格

简介：背包客。1995年秋季来到美丽的布拉格。

布拉格现在正是严冬时节，漫天飞雪，路面湿滑，这种天最怕开车，人们尽量乘公交出门。即使这样，这边乘车的人还是比较少，就早晚上下班的时候会挤一些，但总体很安静，也很有序。

我现在每天也乘公交送小孩上学，感觉司机的态度都很温和。车子换车道、转弯广播都在提示，车速也稳定，速度都不快。至于具体车速，应该是在40到60之间。另外，这边的公交车的到站时间都有明确的时间表，而且都贴在站台上，车也很准时。

实际上，在布拉格，很多小学生都自己乘公交上学。在小学和幼儿园里就有这方面的安全教育课。学校还会请交警和城市警察到学校来讲解和演示。另外，在早上上学和下午放学的时间，学校附近常常看到警察在没有红绿灯的十字路口进行指挥。有学生过人行道,警察就会拦在人行道前并高举提示牌。

另外，司机若违规，就可能会被解职。比如说，在火车道口出现提示远处有火车要通过道口，提示灯开始闪，但栅栏还没放下，这时公交司机若提速过道口，虽然也安全通过了，但他就违反了安全法规，回到公司就会马上被解职。

新加坡

巴士发车频次不够罚民众候车越黄线罚

陈舵主

籍贯：福建福州

现居：新加坡

简介：旅新十年，钟爱摄影。

新加坡由于国土面积极其有限，故大力倡导发展公共交通。超过80%的人每天是搭乘公共交通出行。

巴士进出站有优先

新加坡的巴士地铁线路及其相关设施的配套是相当完善的。路边的巴士站一般都是凹进去一块，不会占据道路行车道，巴士进站出站有优先权，后面车辆必须礼让。

而且，新加坡政府对巴士发车频次有严格的规定，如果发现发车频次不够导致拥挤，巴士公司会被处罚，所以每个巴士站等车的人并不是很多，而且也都非常有秩序。

无端急刹车将受罚

真正拥挤的是那些大型转换站在上下班高峰期的时候，但也都是排队，秩序井然。巴士进站和出站也都是必须减速行驶，一般看不到车速太快或急刹车的现象。如果发生这种状况，民众会在第一时间打电话到巴士公司投诉，那个司机将被调查，如果属实，司机就被处罚。这种调查非常容易，因为每辆巴士都安装了GPS和行车记录仪。如果巴士公司没有履行职责，民众还可以向巴士公司的监管部门路陆路交通局投诉，巴士公司也会被调查和处以相应的处罚。

不赶时间安全第一

新加坡的巴士司机并没有被要求在多久的时间内必须行驶完整个路线，安全是第一位，所以他们无需赶时间而超速行驶。同时，在巴士车站，站台边缘都有涂有反光漆的大柱子防止车辆意外冲上站台伤到乘客。同时乘客也必须遵守相应的法规，站在站台上的黄线后面等车，越过黄线等车被稽查员发现将会被处罚。其实，据笔者在新加坡生活多年的观察，基本没有发现有人会越过黄线站到马路上等车，毕竟生命是自己的。    （陈舵主）