N本报记者 陈盛钟

本报讯 将符合条件的客运班线改造成公交线路，并组建公交集团，实现城乡公交客运一体化。到2015年，公交出行分担率达到15%，即100人次出行有15人次乘坐公交车。日前出台的《莆田市推进城乡公交客运一体化实施意见》（下简称《意见》）提出了上述目标。

设公交专项资金

该《意见》明确，莆田市将整合城乡道路客运资源，分步推进道路客运班线公交化改造，逐步扩大公交运营区域。经《莆田市城乡公共交通一体化规划》确定的公交枢纽站、综合车场、保修场、首末站、停靠站等公交基础设施，在规划期内要严格控制，保证用地，减免相关税费。市、区两级政府设立稳定的公交发展专项资金。

据了解，莆田市将以市公交公司为主体，通过用出租车经营权置换、兼并、出资收购等方式，组建市公共交通集团有限公司，主要负责经营中心城区范围内的公交线路，中心城区、莆田火车站到各县（区、管委会）政府所在地、公交枢纽站和部分重要乡镇、节点的干线公交，部分区内公交线路。同时，鼓励和引导现有道路客运企业通过出资收购、经营权置换、股份合作等方式，对具备公交化改造的道路客运班线进行整合，新成立1至2家公交企业，主要负责经营部分区际和区内公交线路。

部分客运线按“六定”改造

值得一提的是，该《意见》还指出，将对符合条件的客运班线进行公交化改造，使用公交型车辆，实行公车公营，按照定线路、定站点、定班次、定票价、定首末班时间、定车型标志“六定”的方式进行公交化营运。客运班线公交化改造后，企业不得变相出租或转让经营权，必须统一经营管理，并承担全部经营风险和安全管理责任。