N新华 郑晚

本报讯 春运将至，又见“一票难求”。运力紧张之下，如何打造公平的购票环境，在同一起跑线上“冲刺抢票”？购票者、专家、铁路部门都有话说。

工信部：强制叫停于法无据

现在，“抢票插件”在网上很火，被指损害了大多数购票旅客的利益。对此，铁道部运输局有关负责人说，铁道部已协调工信部约谈了相关插件制造者。

工信部昨日回应说，考虑到抢票插件可能给铁道部售票系统带来较大压力，电信管理局市场管理处于18日晚与三家互联网企业电话沟通，要求企业关注网络情况，采取措施，避免影响售票系统正常运行。“强制叫停于法无据，电话建议不是强制性的。”

该不该留公务票起争议

状告铁道部春运涨价第一人、北京金台律师事务所副主任乔占祥说，按照以往惯例，铁道部会给政府、部队和铁路内部三方面预留火车票。有特权就有不公平，预留票是对普通人购票权的剥夺。

对此，中共中央党校研究室副主任周天勇表示，火车票的分配应当公开透明，不应该预留，应当全部上网销售给公众。

北京一会计师事务所注册审计师杜善旭则认为，国家机关和军队人员有急务时，必须优先保证车票需求。但这些预留票仅限于处理公务，而不能私用于个人回家。

针对部分乘客打电话订票而不取票和不乘车故意打电话购票占用票源的现象，铁道部表示，若经常打电话订票成功后而不去取票，将会被列入黑名单，系统会自动识别身份证号，取消今后电话订票资格。目前对于不取票的次数未有规定。

网络和窗口售票最多

现在网络、电话订票提前20天预售，车站窗口、代售点提前18天预售。不少网友问，窗口售票前，车票是不是已经被抢光了？这几种售票方式是什么比例？

铁道部运输局有关负责人说，现在已经度过了今年春运节前售票高峰期。开始发售春运车票以来，铁路日均发售车票652.7万张，同比增加105.4万张。从目前情况看，全国铁路售票业务正常，新一代客票系统运行平稳，旅客过去最头疼的在车站窗口和售票点彻夜排长队买票现象基本没有了，旅客购票环境和舒适度有了改观。

从所有发售的车票看，互联网占34%，电话订票占4.3%，车站窗口占38.6%，代售点占18.5%，自动售票机占4.6%。