N本报记者 阙文龙 毛朝青 实习生 唐碧玉 文/图

本报讯 “同一个路口，有时红灯要1分钟，有时红灯要2分钟，这是为什么？”不少福州市民心里可能都有这个疑问。昨日，记者获悉，福州市去年对城区交通信号灯进行了提升改造，截至昨日，城区307个路口全部装上了国内最先进的信号灯，交警部门可对其进行联网监控。这些信号灯会依据各个路口每个时段不同方向的交通流量进行配时，因此红灯时间、绿灯时间会有不同。据介绍，单个路口配时方案，由原先的3个优化为13~14个。

307个路口红绿灯,优化配时方案

昨日，福州市交巡警支队有关负责人介绍，福州依据城区307个信号灯路口、641个路段的交通流量，采用德国、美国的交通仿真软件，经过专家论证，对城区307个路口制定了“一口一策”的配时方案，包括白天配时、夜间配时、方向指示信号灯（箭头灯）配时等方案。

此外，福州还依托公安智能交通控制中心，建立了交通信号灯控制平台，实现了交通信号灯联网联控，即坐在交通信号灯控制平台指挥中心里，就可对城区307个路口进行远程“控灯”。

进出城道路“快出缓进”

该负责人介绍，目前福州红绿灯配时方案的设计有几个原则，例如：进出城道路“快出缓进”、二环沿线道路截流控制等。他举例说，浦上大道、金山大道、化工路、远洋路等进出城道路，都实行了“快出缓进”原则。

据介绍，所谓“二环截流控制”原则，是指当二环内出现交通饱和或严重拥堵时，会对“将要进入二环内的车辆”进行控制，延长红灯等待时间，让车辆缓慢进入二环内，达到缓解中心城区交通拥挤的目的。

每个方向都可倒计时

另据介绍，此次提升改造后，福州307个路口采用的新信号灯，实现了路口每个通行方向都有倒计时，解决了原有倒计时器仅能为1个方向倒计时的不足。倒计时器可减少车辆起步延误，提示车辆、行人安全通过，有效预防了道路交通事故。

此外，通过交通信号灯控制平台，交警部门还可实时监控交通信号灯不间断电源工作状态，保障交通信号灯在突发断电情况下仍然能够正常运行。