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运-20 首飞成功
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2013年1月27日 放大 缩小 默认        

运-20 首飞成功
由我国自主发展,标志着中国空军迈向战略空军
“运-20”参数
最大起飞重量:220吨最大载重:66吨机长:47米 翼展:45米机高:15米
最大起飞重量:170吨

最大载重:50吨航程:7800千米

最大速度:860千米/小时

机长:46.6米 翼展:50.5米

机高:14.7米
最大起飞重量:265吨

最大载重:78吨航程:11600千米

最大速度:830千米/小时

机长:53.1米 翼展:51.8米

机高:16.8米
 

国产大运的现身,意味着中国空军向战略空军层次迈出了坚实的一步,意义堪比载人航天工程和“蛟龙号”深海探测。

——军事专家陈虎

N央视 新华 中青报 青年参考 综合

本报讯 昨日,我国自主发展的“运-20”大型运输机首次试飞取得圆满成功。

该型飞机是我国依靠自己的力量研制的一种大型、多用途运输机,可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。“运-20”大型运输机的首飞成功,对于推进我国经济和国防现代化建设,应对抢险救灾、人道主义援助等紧急情况,具有重要意义。该型飞机首飞后将按计划继续开展相关试验和试飞工作。

超越原型伊尔-76

昨日14时整,“运-20”在西安阎良基地进行首次试飞。目击“运-20”首飞的网友“老佛爷”向记者透露称,“运-20”在上午进行相关准备工作后,于14时整正式起飞,试飞时长为1小时,15时整成功降落。

“运-20”首飞时,空中有一架“歼-15”伴飞在右后方,两机相距约200米。

据悉,“运-20”采用了四发动机和高T尾翼的设计,机体长47米,翼展45米,高15米,实用升限是13000米,最高载重量是66吨,最大起飞重量220吨,因此跻身全球十大运力最强运输机之列。

“运-20”由西安飞机工业(集团)有限责任公司(简称西飞)主要研制,虽是以俄罗斯的伊尔-76为设计基础,但在所有参数上均超越原型,接近最新型的伊尔-476的水平,同时也接近美军C-17的水平。美俄目前已有载重100多吨的重型运输机。

“运-20”起降能力相当强,可在较为简易的机场上起降。其宽敞的机身使货舱容积较大,可以运载我军绝大部分大型作战和支援车辆。

或到2017年后投入使用

《中国青年报》近日刊文称,“运-20”大型运输机涉及的相关技术十分复杂,要装备部队,需要经过设计、试验、试飞等一系列研发过程,这一周期十分漫长。从国外大型运输机的生产情况看,这一过程通常需要数年、十几年,甚至更长时间。当我国自主研发的大推力涡扇发动机装备“运-20”后,“运-20”的飞行性能将得到显著提升,从而跨入世界先进大型运输机行列。

文章称,如果一切顺利,“运-20”也要进行至少3年的试飞验证,再加上至少5年的综合试验期。因此,中国空军要拥有国产大型运输机,起码要到2017年以后。

权威评点

首飞意义堪比载人航天

军事专家陈虎曾表示,目前,远程投送能力仍是中国空军的短板。

而国产大运的现身,意味着中国空军向战略空军层次迈出了坚实的一步。尽管大运特指军用大型运输机,但它依然属于通常所说的大飞机范畴。在军用大型运输机技术领域取得突破的话,将在很大程度上推动整个大飞机产业的发展。

另一方面,大运的首飞,意味着中国将向世界产业分工的上游产业迈出坚实的一步。航空领域,作为目前世界附加值最高的产业之一,处在国际产业分工的上游。大飞机研发的成功,预示着中国真正开始走向上游产业。

国产大运的现身,意味着我们在大飞机领域迈出了重要一步。就整体而言,它的意义堪比载人航天工程和“蛟龙号”深海探测。

□相关链接

我国运输机发展之路

运-5运输机是我国第一种自行制造的运输机,由南昌飞机制造公司负责,1957年12月定型并首飞,具备运行费用低、起飞距离短等特点。

运-7是由西安飞机工业公司研制生产的双发涡轮螺旋桨中短程运输机,1970年12月25日首飞,1984年完成试飞,机长23.7米,高8.55米,最大起飞重量21.8吨。

运-8中型中程四发涡轮多用途运输机,是目前我军主力运输机型,由陕西飞机制造公司研制,1975年首飞,起飞重量61吨,机体采用全金属半硬壳结构,可一次搭载96名全副武装士兵或82名伞兵。

2006年,大飞机项目被正式列入国家中长期科技发展规划。这次试飞的大型运输机运-20就是目前我国最先进的一个机型。

军事强国名片:大型运输机

在21世纪,军队的快速反应能力、机动能力及持续作战能力愈发重要。这些能力的实现,无一不需要便捷、快速、高效的空运力量支撑。因此,大型运输机事实上已成为军事强国的名片。

军用运输机一般分为战略运输机和战术运输机,通常提到的大型运输机(简称“大运”),更多地指具有洲际运输能力的战略运输机。这类飞机的特点是:载重能力强、航程远,起飞重量多在150吨以上,载重量超过40吨,正常装载航程超过5000公里,能实施空降、空投和快速装卸,主要在远离本土的大/中型机场起降,必要时也可在野战机场部署。

与其他方式相比,空运的最大优点就在于速度。现代大型军用运输机的巡航速度在500~900公里/时左右,是陆上运输速度的15倍,海上运输的25倍,应对紧急事态的能力也比另外两者突出。

民用与军用之区别

民用运输机考虑的是经济因素,所以它特别娇贵,对起降条件要求很严,必须在国际机场上才能起降。而军用运输机是按战场环境设计的,虽然经济性会差一点,但是它的可靠性、安全性更强,甚至在土路上和较短的跑道上都可以起降。它可以运输大型的设备,对于救援、救灾、撤侨等,都有比民用运输机更明显的优势。

 
 
 
   
   
   
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