N本报记者 张伟 实习生 张炳琼 文/图

本报讯 回旋山路，乡村土路，高速公路，还时不时地飘着雨雪，撞上路边栏杆也会有剧烈震动，甚至险些从驾驶座上摔下来。这种体验堪比“极品飞车”游戏，将出现在福州各驾校的“模拟课程”中。更绝的是，模拟器还能模仿黄山驾考场的实景，连墙外的楼房，都与实际中的一模一样。

在学车78课时中，“模拟课程”占了7个学时，目前，福州各驾校正在上马这种驾训模拟器。记者从福州运管处获悉，他们要求驾校按教练车和模拟器10∶1的比例购买。福州目前教练车共3671辆，也就是说，模拟器不得低于360台。

模拟器比实际车辆更灵敏

昨天上午，在福州闽侯上街的意祥驾校，记者体验了一把驾训模拟器。

该校工作人员小陈介绍，学校共有9台模拟器，去年11月已经到位，他们是福州最早安装模拟器的学校之一。所谓模拟器，其实就是高仿真的驾驶操控系统，离合器、刹车、油门、挡位和手刹，甚至方向盘上的各个拨杆，都跟真车配置一模一样。唯一特别的是驾驶座前不是挡风玻璃，而是一台19英寸的电脑屏幕。

“基础训练”课程分为“原地驾驶”、“起步停车”、“换挡变速”、“坡道练习”等10个专项。转速表、时速表、转向灯显示等，都与真车无异。

面对日益加大难度的科目三考试和防御性课程，模拟器也提供了专门的训练场景，共有“停车场”、“小区”、“高速公路”、“山路”、“涉水路段”、“坡路隧道”、“乡村公路”和“城市道路”八种，还伴随着雨雪、晴天、阴天等天气，系统会自动调整设置，营造出路滑、横风等效果。

还有“黄山考场”场景，是根据福州黄山驾考场实景模拟的，甚至连刷有蓝白警用颜色的围墙和围墙外的楼房，都与实际情况无异。

供货不足暂用“实车课程”替模拟器

福州机动车驾驶培训行业协会秘书长林祝平介绍，从去年11月开始，福州93家驾校就开始陆续订购模拟器。在此之前，我省厦门、漳州已在使用。除了大纲规定必须有7个“模拟学时”之外，从成本和安全上考虑，驾校使用模拟器也更合算。

不过，能够生产符合部颁标准模拟器的厂家，目前全省只有一家，该厂家位于漳州。记者从该公司获悉，从去年11月开始，订单开始急剧增加，公司的生产能力都跟不上了。许多12月的单，只能拖到春节后交货。

这下急坏了福州的驾校校长。根据市运管处规定，3月15日，各驾校都要上报已配备的模拟器数量，如果未能达到10∶1的标准，可能对驾校开车有影响。为此，不少驾校已经转向广东、山东等地的厂家订货，希望能赶上3月15日的截止日期。

市运管处驾训科赵科长介绍，他们已经收到了驾校的反映。考虑到确实有客观原因限制，运管部门将适当放宽，如果来不及配齐，允许驾校用实际驾车课程来顶替“模拟课程”，作为过渡阶段的权宜之计。