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本报讯 专家表示，汽车之所以成为雾霾重要元凶，与我国油品质量差有密切关系。对此，中石化董事长傅成玉昨日表示，炼油企业是雾霾天气直接责任者之一，但这并非因油企质量不达标，而是我国标准不够，只有北京推行含硫量在10ppm以下的欧Ⅴ，但全国普遍为150ppm的欧Ⅲ，标准不提高设备改造就上不去。

“汽车是污染物总量的主要贡献者。”环境保护部新闻发言人陶德田说，在机动车保有量增加的同时，尾气排放总量也增加了14倍。

按排放标准分类，达到国Ⅳ及以上标准的汽车占汽车总保有量的5.7%，国Ⅲ标准的汽车占48.0%，国Ⅱ标准的汽车占19.8%，国Ⅰ标准的汽车占17.0%，其余9.5%的汽车还达不到国Ⅰ标准。只有北京等少数城市采用国Ⅳ标准。

专家说，我国油品普遍含硫量大。中国工程院院士、清华大学教授郝吉明认为，中石油、中石化应该通过节能减排、技术革新，适当减少油品升级而增加的成本，公众也应再承担一部分，公众、企业和政府一起来跨越这个障碍。