N本报记者 阙文龙 黄孔瑜 实习生 郑甜心文/图

本报讯 备受关注的福州螺洲大桥及南连接线，初步计划2月7日（农历十二月廿七）试通车。届时市民开车可从南三环螺洲互通—螺洲大桥—福银高速公路南连接线，直通福清相思岭隧道方向，将成为进出福州南大门最短、最便捷的通道。

昨日，记者乘车从南二环—福湾路—湾边互通进入南三环，通过螺洲互通立交的匝道驶上螺洲大桥、螺洲大桥南接线。记者看到，螺洲大桥的桥梁主体结构已全部完成，工程正在扫尾中。

车子开过横跨乌龙江的螺洲大桥，眼前就是五虎山隧道，出了隧道，不远处就是祥谦收费站。记者看了一下手表，从螺洲大桥到收费站用时约5分钟。昨日，记者了解到，螺洲大桥全长4.95公里，宽43米，双向8车道，主路时速80公里。螺洲大桥南接线工程北连螺洲大桥，止于青口祥谦收费站，全长1.65公里。

目前，福州南向进出城主要有3条通道：从则徐大道、福峡路通往乌龙江特大桥的沈海高速公路福州连接线，福峡路通往乌龙江大桥的324国道，从福湾路走湾边大桥上福银高速路通往青口方向。螺洲大桥是其中路程最短、最便捷的通道，比现有的南向进出城方式节省半个小时左右。

记者注意到，中心城区到南三环上的螺洲互通立交，有4条线路前往，除了记者驱车的路线外，还可从浦上大道进入南三环，或者从福峡路进入南三环，也可从东三环、魁浦大桥进入南三环。