第B03版:汽车周刊
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蛇我其谁:SUV大战比拼绝招
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2013年2月28日 放大 缩小 默认        

蛇我其谁:SUV大战比拼绝招

 

全新上市的长安福特翼虎,用丰富的配置吸引消费者的目光;凯迪拉克2013款SRX,新增3.6升V6全铝智能直喷发动机,与3.0升发动机共同演绎极致动力;江淮瑞风S5搭载1.8T+6MT的黄金动力总成,最大程度上保证了驾驶乐趣;而历经三代的路虎新揽胜,则来了一次改头换面,不管越野能力还是舒适性及配置都有较大幅度的提升。

近几年,SUV市场的增速一直高于整体车市的增长速度,这让更多汽车厂商争先恐后进军SUV市场,但谁能更好地把握商机,则要看商家将在产品上出什么样的绝招。

黑曼巴蛇:路虎全新揽胜

特性:拥有庞大的躯体,却是世界上最灵活的蛇

福州亮相时间:2月25日

到店时间:已到

市场售价:189.8万元起

新车看点:首款采用轻量化全铝制车身的SUV

本地经销商:建发捷众

2月25日,在新车上市之前,刚刚开业的建发汽车捷众捷豹路虎中心在位于青口的展厅内举办了新车尊享会。

全新一代揽胜作为全球首款采用轻量化全铝制车身的SUV,秉承路虎揽胜40多年来一贯的创新精神和经典设计,历经了三代发展后仍保持了揽胜简洁、优雅、经典的外观设计风格。新车型与上一代揽胜尺寸相似,但车身设计更加平滑、更具流线型,全新一代揽胜车身长度增加了50mm,而车顶要低了20mm,营造出一种更运动的感觉。全景天窗带给郊外出行更好的感受。同时新车的接近角以及离往角的大小有所升级,涉水深度由原来的70cm提升到了90cm。

动力方面,新一代揽胜有两款柴油机和一款汽油机可选。其中5.0升的LR-V8机械增压汽油发动机可输出510PS,百公里加速5.1秒,相比上代快0.8秒;柴油方面则包括3.0升TDV6与4.4升SDV8发动机,功率分别为258马力与339马力,峰值扭矩为600N·m与700N·m。传动部分匹配8速自动变速箱。新一代揽胜可以说是一次真正意义的升级,不管是越野能力还是舒适性及配置,都有较大幅度的提升。

乌梢蛇:凯迪拉克2013款SRX

特性:行动迅速,反应敏捷

福州亮相时间:2月2日

到店时间:已到

市场售价:42.98万~62.8万元

新车看点:引入CUE系统

本地经销商:福州凯迪

2月2日,福州凯迪汽车在其高仕路展厅内举行了凯迪拉克2013款SRX的新车发布会,宣布该款新车正式在福州上市。

CUE系统的引入,使得凯迪拉克全新SRX中控台按键大幅缩减至7个。5.7英寸DIC仪表盘液晶显示屏、8英寸中控台多点触控屏幕及钢琴烤漆面板令内饰整体风格更具豪华感与科技气息。全新设计的方向盘,拥有出色握感,配合五维CUE控制键,驾驶者手不离方向盘便能轻松操作车载信息。深色檀木饰板质感十足,镶嵌的V形镀铬饰条起到了画龙点睛的效果。

外观方面,此次全新SRX采用了焕然一新的前进气格栅,在延续盾形家族特征的基础上,运用了更加细密而精致的网格脉络,既很好地保持了经典家族特征,又令整体造型更加凌厉而富有气势。

小叶蝮蛇:长安福特翼虎

特性:灵活性极强,可以在水上和树林间飞行

亮相时间:1月22日

到店时间:已到

市场售价:19.38万~27.58万元

新车看点:EcoBoost涡轮增压发动机、MyFordTouch车载多媒体互动系统

本地经销商:吉诺、华骏、丰吉

2月23日,吉诺福特在其梅峰路展厅内举行了长安福特翼虎的福州上市发布会。

翼虎有三款四缸发动机可供选择。其中两款拥有福特Ecoboost缸内直喷+涡轮增压技术,一款拥有2.5L发动机。全系标配SelectShift六速手自一体变速箱。

丰富的配置也是翼虎的强项:全系标配TVC弯道智能扭矩分配、TCS牵引力控制系统、ESC电子行车稳定系统、前排双安全气囊、前排膝部气囊、HSA坡道起步辅助等安全配置。更在同级国产车中独有ACS低速行车安全系统、LKA行车道保持系统、Acc智能自适应巡航控制、BLis盲区监测系统……光是看这个配置清单就已经让人不由得动心。

太攀蛇:江淮瑞风S5

特性:陆地上最毒、连续攻击速度最快的蛇

福州亮相时间:3月18日

到店时间:3月18日

预计售价:10万~15万元

新车看点:1.8T+DCT双离合变速箱的动力组合

本地经销商:宇翔

该新车将会搭载1.8T或1.5TGDI涡轮增压发动机,与之匹配的分别为6速手动变速箱或6速DCT双离合变速器(先期上市的将是1.8T+6MT车系)。1.5TGDi发动机最大功率为120kW/4850~5500rpm,最大扭矩为251N·m/1500~4500rpm。1.8T发动机最大功率为120kW/5200rpm,最大扭矩为235N·m/2000~4000rpm。

此外,瑞风S5前悬架采用附加独特偏心弹簧的麦弗逊独立悬架,使发动机最大限度地下置,降低了整车的质心,使行车更加稳定;后悬架采用多连杆独立悬架,有效地吸收行驶过程中的振动和噪音,改善高速行驶和过弯的稳定性,达到驾驶稳定性和乘坐舒适性的完美统一。

 
 
 
   
   
   
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