N本报记者 陈晋 马俊杰

本报讯 昨日是莆田驾校学时制“上岗”的第一天。记者了解到，随着计时学车的普及，原先一些兼职或者“毕业率”低的教练有可能遭淘汰。此外，由于驾校待考学员不断挤压，考试进度缓慢，驾校管理费用将上涨，不少驾校开始酝酿涨价。

新系统还处于磨合期

“今天是第一次练习科目二，我都不知道要怎么开了。”小杨是首批通过科目一考试的学员，在昨日计时学车过程中，小杨显得十分紧张。

莆田城厢区川田驾校赵校长说，目前学校98%的教练车已安装计时学车设备，上周通过科目一考试的27名学员将逐步开始科目二的培训。由于还处于磨合期，驾校的教练和学员都对计时学车的装置有些生疏，操作起来不是很流畅。

记者注意到，计时系统启动后，仪器按键上有“签到”、“签退”、“换人”等文字，可根据此切换系统，实现分时统计培训学时的目的，而车上的GPS功能，能同步实现车辆定位。

兼职教练或遭淘汰

实行IC卡计时学车后，学员必须学满78个学时才能毕业。每一名学员所学科目过程，都将详细地记录在学时系统中，不论是学员还是教练，都无法“偷工减料”，这使得原先一些“毕业率”低或者兼职的教练将无法继续从事培训工作。

据介绍，IC卡必须是以“工作关系”所在驾校的名义办理。这意味着，教练员被固定下来，无法为“工作关系”以外的驾校培训学员。不少驾校负责人表示，现在学车按学时进行，为了能提高学习效率，不少学员在报名前会打听驾校、教练的情况。优质教练将更受热捧，那些“毕业率”低的教练就会逐渐退出该行业。“一方面提高了驾校的教学质量，但另一方面，教练人数的减少，势必造成‘供不应求’的情况。”大地驾校一名负责人称。

费用上涨不可避免

记者从莆田市交通局运管处获悉，目前，仅城厢区科目一待考学员就有700余名。而新驾考规则要求“一进一出”，即只要有学员没毕业，该教练就必须重复培训未通过考试的学员，直到该学员毕业为止，否则无法招收新的学员学习。

若学员学满78个学时还未毕业，不仅学员有可能要继续缴费，驾校管理费用也在增加，从而造成驾考费用继续上涨。川田驾校负责人称，目前莆田各个驾校待考的学员挤压很多，按现在市场运行状况分析，未来驾考费用上涨或不可避免。

业内人士表示，去年初，学费从6500元开始上涨，目前莆田在7000元至7500元之间，这个价格将会持续一段时间。未来驾考费用增长多少，目前各驾校还在观望中，没有一个统一的答复。