N据新华社电

北京时间昨天，34岁的前世界冠军、路特斯车队的芬兰车手莱科宁在F1大奖赛澳大利亚站比赛中夺得冠军，为2013新赛季取得完美开局。法拉利车队的阿隆索以12.4秒之差名列第二，此前占据杆位发车优势的红牛车队三冠王维泰尔因为进站策略失误只获得第三名。

记者在现场看到，“冰人”莱科宁在比赛一开始处于第七的发车位置，杆位发车的维泰尔轻松领先。但莱科宁经过第一圈与梅赛德斯车队汉密尔顿的苦战，利用路特斯车队在直线赛道上的优势，在第二圈就进入第四。由于路特斯车队让他采取了正确的两停策略，莱科宁在第23圈时首次实现领跑，并在第34圈完成了他的两停。此前曾超越维泰尔和马萨的阿隆索，这时一度超越莱科宁，赛季首站桂冠看似已成他的囊中之物；然而，莱科宁随即开始加速，并在44圈超内线开始占据领跑位置，他最终以12.4秒的优势战胜紧随其后的阿隆索，率先冲过终点。

莱科宁曾在2007年夺得F1澳大利亚站的冠军，并一鼓作气夺得当年的年度总冠军。他曾于2010年短暂离开F1，后于2011年11月加盟路特斯车队，并在2012年重返F1赛场。

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2013赛季F1新规则

轮胎：轮胎倍耐力取代普利司通成为2011到2013赛季F1独家轮胎供应商。每位车手在每个分站获得11套干胎，车手必须在正赛中(干燥的赛道环境下)用到两种不同类型的干胎，否则比赛成绩无效。

KERS（动能回收系统）：F1在2009赛季首次引入，2010赛季被弃用，2011赛季回归。KERS系统能够在赛车制动时回收动能，车手通过按下方向盘上的KERS控制按钮释放能量。KERS大约在6.6秒内可以增加60kW的额外功率输出，车手可以选择一次性释放，也可以在一圈内多次释放。

可调尾翼：在规则准许的条件下车手可以在驾驶舱中调节尾翼角度，从而增加超车的可能。

107%排位赛规则：任何车手的圈速成绩如果达不到排位赛第一节最快圈速的107%，那么将不能参加正赛。