N新华社电 综合
核心提示：国家质检总局20日通报指出，因DSG变速器故障，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自今年4月2日起，召回缺陷汽车，共计384181辆。
2009年至今，因DSG变速器质量缺陷，大众汽车公司先后在北美和德国召回数万辆装备DSG变速器的车型。去年年底，大众也在台湾地区对缺陷车辆实施主动性召回。DSG变速器故障，会导致车辆在行驶中无故熄火，或突然卡死等问题，但在大陆地区的召回，迟迟未实施。直至今年《缺陷汽车产品召回管理条例》的实施，加上近期被央视3·15晚会曝光，以及质检总局的压力，大众终于有所行动。
如何召回？
本次召回范围内的车辆因变速器内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患。三家公司将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速器机电单元，并免费为用户升级最新的控制软件，以消除安全隐患。
三家公司将通过特约经销商与召回范围内的用户取得联系，安排免费维修事宜。同时用户可以通过客服热线，也可以登录国家质检总局网站等，了解此次召回的详细信息。
谁在给力？
汽车行业市场分析师封士明认为，从客观上说，央视3·15晚会曝光DSG激发了中国首例“依法通知式召回”，对车主权益、汽车行业，甚至法制建设都有深远意义。召回的另一个特点是把国家质检总局的作为重点突出了，而且去掉了之前的“主动召回”字眼。说明质检总局在整个事件中终于给力了一把，没有辜负民众与业界的期望。
召回有用吗？
封士明认为，更换机电单元有一定作用，但能否根除DSG缺陷还不能过早下结论。事实上，DSG缺陷主要源于大众干式DSG双离合技术的天然缺陷。即便大众大规模召回，也仍然无法从根本上解决问题。2013年1月正式实施的召回条例规定，召回行动要能确保消除缺陷并通过评估。“那么这次召回只针对了动力中断，其他的缺陷如异响、顿挫、耸车等如何解决？如果要评估验收，是由谁来做这项工作？”
大众明知故犯？
“更令人深思的是，上海大众能公布出2012年5月23日这个具体日期，说明之前大众对自己生产车型所搭载的DSG的质量是心知肚明的。本次召回涉及了2013年生产的车型，既然大众声称一直在配合相关部门的工作，为何DSG的故障问题爆发2年多时间，2013年的新车型还有问题，并在召回之列？是否存在明知故犯不得而知。”封士明说。
【新闻背景】
“大众”死扛大众死磕
去年，因DSG变速器故障，大众汽车在媒体和互联网上遭遇数万人的集体投诉。2009年以来，因DSG变速器质量缺陷，大众汽车公司先后在北美和德国召回数万辆装备DSG变速器的车型。2012年12月底，大众又启动在台湾地区问题车型的主动性召回，对其软件进行升级。消息一出，立刻引起大陆媒体和舆论高度关注，问题再次被摆上台面。去年5月，大众汽车公司单方面宣布将2013年前生产的DSG变速器的质量担保期延长至10年(或者16万公里)，以应付数千名中国大陆车主，但此举明显歧视中国数百万大众消费者的安全顾虑，反而遭到国内舆论广泛而持续的抨击。
去年3月以来，质检总局一直对大众DSG变速器动力中断故障问题进行跟踪调查。今年2月，质检总局再次约见大众公司，要求采取召回措施，尽快解决DSG故障问题。3月16日，质检总局依法通知大众公司实施召回。
召回车型
大众汽车（中国）销售有限公司(共计7139辆)
进口的2008年12月至2011年9月生产的
●部分尚酷1.4TSI
●高尔夫旅行车
●Cross Golf
一汽－大众汽车有限公司(共计245999辆)
2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生产的
●新宝来1.4T●高尔夫A61.4T●高尔夫A61.6L●速腾1.4T
●迈腾1.4T ●CC1.8T ●新速腾1.4T ●新迈腾1.4T
●新迈腾1.8T
进口的2010年2月至2011年6月生产的●奥迪A3 1.8T
上海大众汽车有限公司(共计131043辆)2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生产的●途安5座1.4T●途安7座1.4T●明锐1.8T●明锐1.4T●朗逸1.4T●昊锐1.4T●新帕萨特1.4T●新帕萨特1.8T
召回热线
客户热线
大众汽车(中国)销售有限公司：400-188-0888
一汽-大众汽车有限公司：400-817-1888
上海大众汽车有限公司：400-820-1111
登录网站
国家质检总局网站：www.aqsiq.gov.cn
国家质检总局缺陷产品管理中心网站：www.dpac.gov.cn
中国汽车召回网：www.qiche365.org.cn
热线电话
国家质检总局缺陷产品管理中心：010-59799616、65537365
