N本报记者 陈晋 文/图

本报讯 今后，莆田市民可在客运枢纽中心实现长途客车、公交车和出租车无缝换乘。记者昨日从莆田汽车运输股份有限公司获悉，位于市区汽车东站的客运枢纽中心综合楼主体工程已封顶，正在进行大楼的外观玻璃壁墙装修和大楼内的装饰。

占地75亩

记者在现场看到，客运枢纽中最重要的主体大楼已基本完工，正在进行外墙装饰。在主体大楼旁，是原先已建成的候车厅和车辆出入口，届时，旧候车厅将与新建成的候车厅实现互通。

“今年10月份，主体大楼将投入使用。”莆运公司工作人员告诉记者，该中心总投资1.6亿元，占地75.4亩，总建筑面积4万多平方米，按一级站建设，日均发客量可达1.8万人次。

据介绍，莆田市客运枢纽中心主体大楼结构为地下1层，地上21层，市民可通过候车厅，步行1分钟达到枢纽中心广场，实现长途客运站、公交车站、出租车等的换乘。此外，客运枢纽地下一层设320个停车位，其中私家车位200个，摩托车位120个，站前广场设有出租车停车位。

旧候车厅将翻新

据介绍，新候车厅内将配置更加舒适的坐椅，还有电视、饮水区等配套设备。新候车厅内，还设有8个发车位和快运候车室，避免大量乘客进出造成出站口拥堵。此外，该客运枢纽大楼1层还配有行包房和综合楼门厅等，2至3层未来将作为商业开发，4层以上为办公场所。

此前，本报曾报道过汽车东站旧候车厅出现地面沉降现象。莆运公司工作人员表示，由于候车厅地面有较多的淤泥，十分柔软，需要等到淤泥沉淀稳定时，才能进行重新修补。该工作人员介绍说，淤泥的沉降期为5年，也就是要等到2014年底或2015年初，再启动全面翻新。