N本报记者 侯希辰 欧阳进权 毛朝青

关注理由：众多网友在网络上“点亮”烛光，为消逝在江水中的10多条生命祈祷。昨天，是南平市延平区夏道镇渡船翻沉事故发生的第三天，救援人员仍在进行拉网式的搜寻。记者从南平市延平区政府获悉，昨天傍晚5点30分左右，救援人员又发现2具遇难者遗体，翻沉事故造成13人死亡，目前仍有2人失踪。

遇难者最大64岁最小35岁

昨天一大早，记者再次来到夏道镇，薄雾正从江面上散去，一艘艘搜救船正沿江寻找。不少搜救人员满眼通红，“几乎都没怎么睡，就想给家属一个交代”。记者从南平市延平区政府了解到，此前找到的11名遇难者为4女7男，除了渡船上的驾驶员和售票员外，9名遇难乘客年龄最大的为64岁，最小的为35岁，60岁以上的有4人。昨天傍晚又发现2具遇难者遗体，分别是一男一女，目前正对他们的身份展开辨认。目前仍有2名男子失踪。

“9点左右坐渡船的，大多是到镇上买菜、办事的。”村民们告诉记者，事发时渡船应该是在跑第二三班。“第一班是早上7点半左右过来的，船上都是来上学的学生。”

渡船驾驶员今年6月到年限

针对村民们反映的渡船船工年龄太大（都在60岁以上）等问题，昨天，南平市延平区政府副区长胡庆雄向记者介绍说，渡船遇难驾驶员姓陈，1948年6月出生，船员职务适任证书的有效期到今年6月17日，“即将达到船工最高的年限65周岁”。闽南平渡4195渡船1996年12月建成，船龄12年，该船检验证书、航行签证簿等各类证书齐全。“这艘船属二类船舶，强制报废船龄为30年以上。”

经调查，渡船核载40人，事发时配备了44件救生衣，包括2件儿童救生衣，2个救生圈等，“存放救生衣的柜子是否上锁，还在调查中。”胡庆雄说。目前省交通部门等已组成事故调查组，对翻沉原因展开调查。

明年有望“渡改桥”

夏道运输公司另外一艘渡船，已恢复从夏道渡口前往各乡村的航行。据记者了解，延平区不少乡镇沿河而建，渡船是村民出行的主要交通工具之一，目前该区有4艘短途客船和20艘乡镇渡船。

在采访中，南平市延平区政府有关负责人坦言，目前船工的年龄普遍较高，“下一步将招募更多的年轻船工，并建立‘延平区水上交通安全GPS监控平台’”。但该负责人表示，最根本办法还是“渡改桥”，夏道镇正在修建夏道大桥，预计2014年10月通车，通车后将取消渡水路客运，此外还有樟湖大桥等桥梁在建。

保险已预付400万元

记者从延平区政府了解到，事发渡船投保了，已联系保险公司理赔“水路客运承运人责任险”和“自然灾害公众险”，政府将争取就高金额。搜救工作仍在继续。

记者昨日获悉，福建保监局立即部署福建保险业启动应急处置预案，开展施救和查勘理赔工作。截至3月21日17时，目前福建保险业已预付赔款400万元。据悉，中华联合南平中心支公司承保了承运人责任险，每次事故每座人身伤亡赔偿金额25万元；人保产险南平市分公司承保了自然灾害公众责任险，每人伤亡赔偿金额10万元。