N本报记者 施建华

关注理由

还没到23点，的哥就按照夜间收费标准来收的士费。近日，不少市民拨打本报968111投诉称，福州一些的士计价器的时间，竟然“快”了不少，常常“提前”进入夜间收费模式。

对此，海峡出租车公司昨日表示，最近几天，他们的确接到过类似投诉。调查后，公司已处罚当班司机，并把多收的车费返还给顾客。负责计价器检定的省计量院称，计价器时间的误差范围，在正负5分钟的范围内，并要求的哥每个月至少要调校一次，如果超出误差范围，市民可向运管部门投诉。

案例：尚未到23点起步价11.2元

福州出租车的夜间收费时间，是23点到第二天早上5点。有市民反映，的哥在计价器上动了手脚，常常距离23点还有好几分钟，就已经进入了“夜间收费”模式——起步价就要11.2元。

4月12日晚10点52分，福州谢女士在华林路坐上了一辆车牌号为闽AT7031的出租车，前往省直湖前。“上车后，我就发现起步价调到了11.2元，而我手机上显示的时间才22点52分。”谢女士当场质疑的哥，“不是从晚上11时才开始调价吗？”

谢女士称，面对自己的质疑，的哥很淡定，表示计价器时间是公司统一调的，“他说全福州都那么做，都调快表，投诉也不管用。”谢女士说，到终点后，的哥仍坚持必须以夜间标准收费。

谢女士无奈，只好付了钱，并索取了的士发票。随后，谢女士看到，发票上显示的上车时间，正好是晚上11点整。谢女士当场就拨打了海峡出租车公司和运管部门的投诉电话。

出租车公司：不主动调校计价器时间

4月13日，海峡出租车公司的客服人员回复称，出租车的计价器上都装有铅封，是由计量院负责调校的，公司不会主动调校。而闽AT7031的出租车驾驶员，在明知道计价器时间跑快的情况下，仍然坚持对顾客按照夜间模式收费是不对的。为此，公司已对该的哥作出停岗两天，并扣罚年终绩效6分的处理。

对于这样的处理结果，谢女士仍有不满意之处，“公司虽然答应我，可以返还多收费用，可是客服人员竟要我自己去取，这不是把消费者当猴耍吗？为了这两块钱，我还要打的多花二三十块去服务站取。”

为此，海峡出租车公司一黄姓的负责人称，这可能是客服沟通失误，公司可以用充话费的形式返还多收的的士费。

昨日，谢女士告诉记者，海峡出租车公司已道歉，并给她的手机充值了5块钱，作为对多收费的赔偿。

省计量院：计价器时间 允许误差5分钟

福州出租车计价器时间，真的都“跑得快”。4月13日，记者乘上一辆福汽公司的出租车，上车时间是13时41分，但车票上显示的时间，却是13时44分，快了3分钟。4月14日，记者乘坐了一辆鼓楼公司的出租车，上车时间是20时18分，但车票显示的时间，居然还慢了7分钟，是20点11分。

据悉，福州市出租车的计价器，是由福建省计量院统一调校的。计量院出租车计价器检定站的顾站长昨日说，出租车的计价器好比是手表，都会存在永久时钟误差，允许的误差范围，是正负5分钟。

顾站长告诉记者，出租车的计价器时间，的哥是可以自己调校的，不用拆铅封。“每年一次的年检中，我们会对计价器进行检测和调校，但在平常的运行中，则需要靠驾驶员的自觉。”

市运管处：在车上度过23点按“两段式”收费

如果的哥或者出租车公司不主动调校，甚至故意把时间调快，该怎么办？对此，顾站长称，这需要有关部门的监管，如果市民发现计价器有明显误差，也可以拨打运管部门的投诉电话，计量院将配合调查。

对于省计量院的说法，海峡出租车公司的负责人说，因为担心驾驶员会乱调计价器时间，公司没有教授调校方法，并且规定不允许的哥自行调校。

4月13日，记者将谢女士的遭遇向福州市运管处进行反映，工作人员表示，目前部门只负责出租车业务咨询和求助，执法权属于福州市交通综合行政执法支队。该工作人员还说，如果乘客在23点之前上车，23点后下车，那么23点之前的路程，将按白天模式收费，超过23点的部分，则按照夜间模式收费。

福州市交通综合行政执法支队一位负责人表示，他们也不知道的哥可以自行调校计价器时间。

感谢谢女士拨打968111提供线索，奖励100元。