N据新华社电

16日，上海国际客运码头，由武昌船舶重工有限责任公司花两年半时间建造的公务船“海巡01”号正式交付国家海洋局列编入队。

“海巡01”轮总长128.6米、船宽16米，排水量5418吨(此前国内最大的公务船排水量是3000吨)，设计航速20.4节，续航能力超过1万海里，可实现全球适航。“海巡01”是我国目前规模最大、装备最先进、综合能力最强的公务船，配备有光电取证系统、溢油监测雷达、高压水炮、直升机升降平台等。

“海巡01”此时入列有何意义？记者登上“海巡01”进行揭秘。

强在哪？

可在12级风下跨海区安全巡航

“海巡01”同时满足执法和救助两大功能，且比以往公务船更为强大。

武昌船舶重工有限责任公司董事长杨志钢说，“海巡01”具备良好的航行性能，可以在12级风、9级海况下实现跨海区安全巡航，配备了多种减摇措施，耐波性好，在风浪中失速小，航速大于20节，能够很快前往执法海域。

“海巡01”号具有更强的执法能力。光电取证系统可以昼夜对违法船只进行跟踪取证，强声设备可以命令非法进入我国专属经济区的船只离开，必要时可使用高压水炮等软武器维护我国海洋权益。而搭载的直升机和两艘航速可达到30节的高海况执法艇也有利于配合本船执法。

“海巡01”可以低速拖带排水量10万吨以下的船舶，紧急情况下，把无动力船拖到安全区域。还具备对失去动力的船舶进行临时供电，对进水船舶进行封舱、堵漏、排水、空气潜水等救助作业。

为何造？

可巡航东海、南海、黄海等海域

“海巡01”由国家海洋局出资3亿元人民币打造，目前配属在上海海事局，主要任务区域是北至连云港，南至厦门港的海域范围，我国钓鱼岛海域也在其公务范围内。

记者了解到，这一海域是中日专属经济区接壤的敏感区域，两国在东海海区存在专属经济区、大陆架划界及钓鱼岛方面争端。相比于日本海上公务船在世界上的领先地位，我国大型综合执法公务船建造落后。

上海港水域航运繁忙，运输业发达、危险品运输活跃，海事安全监管形势严峻；东海海区气候条件复杂，通航环境恶劣，海事应急反应和指挥责任重大，急需“海巡01”号这样的兼具巡航与救助功能的综合执法船。

上海海事局局长徐国毅表示：“‘海巡01’可在我国东海、南海、黄海等各海域执行巡航救助任务，随着维护国家海洋权益的要求不断提升，我们还会积极开发规模更大、远洋能力更强、维权能力更全面的系列船舶。”