N据新华社电

国家发展和改革委员会24日宣布，自今日零时起下调汽、柴油价格，每吨分别降低395元和400元。此次调价折合到全国平均价格，相当于90号汽油每升下调0.29元，93号汽油每升下调0.31元，0号柴油每升下调0.34元。这是自发展改革委3月26日宣布实施完善后的成品油价格机制以来，首次到点（时间窗口）后迅速调整，也是今年我国第二次下调国内汽、柴油价格，并创下9个月以来最大下调幅度。

发展改革委这次并未提前召开媒体通气会，而是于24日16时50分左右在官网直接挂出调价通知。

发展改革委表示，此次成品油价格降价幅度，是根据4月24日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况，并考虑4月10日未调价金额合并计算确定的。4月10日是新机制运行以来的首个调价窗口，但因变化幅度未达到50元/吨而搁浅。

分析

压低CPI约0.012%货车每月省上千元

卓创资讯分析师陈晴说，成品油价格在居民消费价格总水平（CPI）中的比重约为0.2%。据此测算，此次成品油价格下调6%左右，将直接压低CPI约0.012%。

此次成品油价格的下调将减轻物流企业的油耗成本。

“目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右，此次柴油价格6%幅度的下调，将直接减少3.09%的运输成本，进而减少2.15%的物流成本。”陈晴说，一辆载重50吨的物流货车，按照每月行驶10000公里计算，单车月度油耗成本将减少1300元左右。

此外，此次油价下调，将带来出租车和私家车主运营成本的降低。作为对油价敏感的群体，北京出租车司机张师傅告诉记者，此次油价下调每个月将可节省200元。

对于月跑2000公里、每百公里8升油的私家车主而言，月油耗成本将减少近50元。

新机制挂靠油种为何始终保持神秘？

经过近一个月的磨合，人们对新机制运行的思路已基本熟悉，新机制执行后调价更加守时，国内油品市场投机行为受到抑制，可备受各界关注的挂钩油种却依然保持神秘。

在专家看来，我国成品油定价所选择的挂钩油种需要符合两大特点，一是真实反映国内油品进口结构、成本，二是要求交易量比较大、交易程度透明，不容易被国际炒家所掌控。新机制保持挂钩油种的神秘性，在很大程度上是出于抑制国内外市场投机，保障国家能源安全的考虑。

易贸研究中心分析师温莎分析称，从国内市场来看，保持挂钩油种的神秘，可以增加国内市场对油价判断幅度的难度，在一定程度上增加市场投机的成本。从外围市场来看，不公布挂钩油种，可以避免国际炒家恶意炒作国际油价抬高中国国内用油成本。

中石油集团一位不愿透露姓名的专家表示，我国原油进口对外依存度不断提高，且进口量保持高位。因此，不得不在一定程度上防范来自国际市场的冲击。

预测

下一计价窗口油价有望“连跌”

因各国经济数据低于预期，加之国际能源机构纷纷下调全球原油需求预期，国际原油价格近期持续下行。卓创资讯分析认为，在资源供过于求、美国货币政策收紧预期上升、资金做空原油三大利空影响下，后期国际油价回涨压力较大，短期仍以看跌为主。预计到下一计价窗口，国内成品油价格有望“连跌”，但预计下调幅度有限。

□链接

油价政策

发展改革委于3月下旬出台完善后的成品油价格形成机制，将成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日；取消挂靠国际市场油种平均波动4％的调价幅度限制；并适当调整国内成品油价格挂靠的国际市场原油品种。按照新机制，除非国际市场原油价格变化过小，国内汽、柴油价格约每两周一调。

□第一落点

我省93号汽油每升降0.31元

本报讯 省物价局消息称，今日零时起，我省90号汽油（Ⅱ）最高零售价格由现行9350元/吨调整为8955元/吨，0号柴油最高零售价格由8530元/吨调整为8130元/吨。

记者注意到，降价后，93号汽油从原来的每升7.44元调整为7.13元，下降0.31元；97号汽油从7.95元降为7.61元，下降0.34元，0号柴油也下调0.34元，每升为6.96元。。 (陈蓉)