N本报记者 杨阳 张超晖 文/图

四月里，草长莺飞，普通人惬意享受春色时，却是福州长乐机场“驱鸟队”最忙碌的时候。

飞鸟撞机有多严重？答案是，堪比炮弹打飞机。驱了近十年鸟的班长薛敬书说，为了保障飞机起降安全，他们班近10个人要做的就是，让鸟儿一边玩去，别待在机场。

昨日，记者踏上长乐机场隔离区的“草原”，只见其间野花簇簇，沟渠蜿蜒。“草坪面积有200万平方米，相当于280个标准足球场”，薛班长说，因为生态好，这里成了候鸟栖息繁殖的理想场所，“这个月，白鹭、林鹬、矶鹬、燕雀等比较多”。

郑民伟是驱鸟队的“带头大哥”，说起“劝退”鸟儿的办法，他拈手就来：如果鸟儿“胆小”，草坪有个“化妆”成猛禽的装置，还有模仿猛禽声音的喇叭在不断发声，能吓走一批鸟；如果鸟儿嗅觉灵敏，草坪附近撒了不少驱鸟剂，味道就是鸟儿害怕的；如果鸟儿还是想在草坪的沟渠中洗个澡，对不起，沟渠布置了遮盖网，进了网就出不来了。

要是这些都不管用，就只能来“硬”的了。说话间，队员牛豫端起一把猎枪，对着候鸟集中的地方开了几枪，鸟儿四散飞出隔离区。这时，飞机可以放心起飞降落了。

此外，驱鸟队还要开着一辆装有电子煤气炮的小车，整天沿着机场巡场道巡逻，每三四分钟，煤气炮就“轰”地响一声。

这是份看起来很“暴力”的工作，不过下了班，这些队员却很“柔情”。他们经常会把进入遮盖网的林鹬等鸟类放生，驱鸟的枪和炮都是空弹，只是制造声音而已，他们还与一些观鸟协会保持良好的互动。“我们和鸟类不是你死我亡的关系，而是和谐共处，用各种方式保证飞行安全。”眺望着隔离区外安静栖息的白鹭，队员程旭日说。