N本报记者 陈盛钟 李伟强 马俊杰 文/图

核心提示 今天的莆田荔园路双向8车道路面，两侧的绿化带错落有致，郁郁葱葱，可谁能想到，这条路多次“开膛破肚”，灰尘弥漫，被本报莆田版多次曝光，持续关注一年多。每次工程的反复、拖延，记者都到现场。而像这样的民生工程乃至一些不知名的路，出现了大大小小的坑，我们接到线索，不管是烈日还是暴雨，都前去查看报道。只要市民关注的民生问题，我们都尽百倍的努力，促进有关部门尽早解决。

荔园路“白改黑”最折腾人的路

荔园路“白改黑”工程早在进行当中，就已是“一波三折”。去年，荔园路“白改黑”无疑成为本报莆田版出现频率最高的热点之一。

全长约14.5公里的荔园路，北起荔涵大道交叉路口，南至屿上324国道交叉口，是莆田中心城区一条主干道，也承担着外环路的交通功能。总投资1.8亿的荔园路“白改黑”项目于2011年11月启动，包括对双向8车道的行车道旧路面进行改造并加铺沥青砼面层，还有对沿线绿化带的提升改造，完善地下排水管道等。

该项目是莆田一项重点建设工程，原本的设计工期为5个月，然而，竣工时间被一再推迟，从去年3月底一直拖到9月中旬才全线贯通。施工方表示，作为城区的主干道，荔园路“白改黑”工程在施工过程中遇到很多难题，包括资金、天气、施工工艺、交通影响等，才导致工程无法按期完工。

本报持续关注 市长两次批示

本报莆田版一直关注着荔园路“白改黑”工程的进展情况，进行了多次深入的调查报道，探讨工程一再延期的深层原因。本报关于“荔园路‘白改黑’”的系列报道，不仅在坊间引起强烈反响，也引起时任市长梁建勇（现任莆田市委书记）的关注，他两次在本报报道上作出批示。

梁建勇的两次批示，直接促使有关方面加派人手，加快推进这一民生工程建设。去年8月底，荔园路主车道沥青路面全部铺设完成，道路交叉口及其他部位扫尾工程，也在9月中旬全部完成，恢复了道路正常通车。

昨日，在荔园路“白改黑”竣工半年之后，记者再次来到荔园路探访，在荔园路与东园路立交桥上俯瞰，已经完成“白改黑”改造的荔园路双向8车道路面，显得十分平坦、宽敞，车流穿梭不断。樟树、小叶榄、四季桂等各种花木错落有致，郁郁葱葱。市民小李说，荔园路不仅路好走了，道路沿线的景色也十分迷人。

年度投资6亿 18条路“白改黑”

记者了解到，荔园路“白改黑”工程是继中心城区完成学园街、梅园路、荔城大道、东圳路、东园路、延寿街、文献路等主干道“白改黑”之后的又一条沥青路面道路。其后，莆田市区的莆阳路、八二一街也从去年底开始进行“白改黑”改造，目前已经进入扫尾阶段。

今年，莆田还将继续对荔涵大道、324国道西天尾段、胜利路、天妃路、南园路、凤凰路等道路实施“白改黑”沥青路面改造，形成一个“沥青路面圈”。全市计划建设18个“白改黑”项目，其中开工项目9个，竣工项目9个，年度计划投资6亿元。

□新闻链接

仙港大道竣工两年又大修

今年3月28日P2版：2010年底通车的仙港大道，全长26公里，是莆田市5条主要疏港公路之一。该大道投用后不久，很多路段就出现路基沉降、路面龟裂等问题。今年3月，仙游投资1.2亿改造仙港大道路面，重新铺设水泥路面，项目今年5月动建，预计国庆前仙游至枫亭的左侧车道通车，明年5月前右侧车道通车。

福厦路涵江段春运前修复

今年1月8日P5版：全长3.96公里的福厦路涵江段，2010年3月完成“白改黑”改造，双向4车道拓宽成6车道，并铺设了沥青路面。可通车后不到两年，路面就出现坑洼、缝隙大且深等情况。本报去年5月报道此事后，涵江区住建部门邀请5名专家鉴定原因，确定分阶段修复的方案。目前，原本破损不堪的道路已经得到了修复。