N本报记者 陈文浩 邱也栩 陈锟 毛朝青 实习生 谢珍玉 文/图

核心提示：本报“守护蓝天”栏目，连续报道了污染福州空气的“乌贼车”乱象，得到了许多市民的力挺。昨日记者继续巡街时，又发现了两辆“乌贼车”，其中车牌为闽A1U395的小货车还投放了车身广告。记者还发现，部分小型公交车在起步的瞬间，会冒出少量黑烟。对此，福州市道路运输管理处表示，市区少部分欧Ⅱ排放标准的老旧车辆，将在明年底前完成更新。

记者巡城：又见两辆“乌贼车”

昨日上午8：50左右，本报记者巡街至连江北路的高架桥上，发现一辆车牌号为闽AM3282的小货车喷着黑烟。记者一路追踪，在下高架桥时追上这辆“乌贼车”。“乌贼车”不但在加速时排黑烟，而且满车灰尘，一路抖下不少灰。

11：30左右，本报另一路记者经过金祥路时，看见一辆车牌号为闽A1U395的小货车，喷着黑烟一路飞驰。小货车一加速，喷出的黑烟就更多了，附近行人纷纷避让。

从小货车的车身标识看，该车属于个体户所有，但车上有车身广告。记者辗转联系上了广告制作公司尚城传媒。公司工作人员介绍，选择车身广告的投放对象时，公司只检查了车的外观是否完好，使用年限是否超过六年，确实没有检查其尾气是否达标。工作人员表示，如果该车尾气超标，又拒不整改，将与其解除合同。

“车子的发动机确实有点问题。”车主告诉记者，小货车是2007年买的，车子其它零部件都正常，就是发动机有点小故障。他表示会立即到维修厂修理。

市民王先生表示，目前汽车尾气是福州PM2.5的重要来源之一，“乌贼车”是一大元凶，一辆“乌贼车”会污染一大片区域，希望职能部门能积极查处。而广大车主也要为环保大局着想，积极整治汽车尾气。

记者蹲守：部分小公交 瞬时冒黑烟

昨日上午9时左右，记者在北大路华大公交站蹲守近半个小时。据统计，经过的公交车有近20辆，部分小型公交车（如65路）在启动时会喷出一丝的黑烟。

“确实有少部分欧Ⅱ排放标准的老旧车辆存在冒黑烟的情况，但这不一定意味着车辆尾气排放不达标。”公交集团有关人士解释说，机动车尾气检测中，汽油车主要检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等3个指标，公交车多为柴油车，主要检测烟度黑度，即不透光率，也就是看其是否“冒黑烟”。有些柴油车猛踩油门时，会出现冒黑烟的情况，均匀加油门就看不到黑烟。这说明车况本身没问题，冒不冒黑烟，取决于司机的驾驶习惯。

“汽油车通常不排黑烟，不代表尾气不会超标。”该人士表示，在相同排量下，柴油车的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的排放量远远小于汽油车。但柴油车的排放物中，炭黑颗粒较汽油车多。

据了解，目前福州市区的公交车欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ三种排放标准共存。此外，还有以天然气（CNG/LNG）和油电、气电混合为动力的公交车。2008年7月开始，国家要求大型客车须达到欧Ⅲ排放标准，当前福州市区仍有六七百辆欧Ⅱ排放标准的公交车。“这些车辆在明年底前都会被换掉。”福州市道管处公交科的林科长透露。

□征集令

市民如果遇到“乌贼车”，可以拿起手机或相机拍下，以彩信形式发给本报968111，也可以上传至新浪或者腾讯微博并@海峡都市报或者@海都网。一经刊用，即发稿费150元。本报将第一时间敦促相关部门解决。