N本报记者 陈文华 海都车网记者 廖群秀

3月13日，凯美瑞国内销量突破100万辆，以6年9个月同级别车中最短时间挺进“百万辆俱乐部”。

4月份，凯美瑞再延热销势头，以同比增长38.4%的销量稳居中高级轿车前列。

J.D.Power最新发布的2013年美国汽车可靠性研究报告表明，丰田击败宝马、奔驰等豪华品牌获得季军，位列非豪华品牌首位。

100万辆，对任何一个车企都可谓雄关漫道，更何况是一款车型。但对于凯美瑞来说，百万销量不只是一串数字，背后更蕴含着广汽丰田对“凯美瑞品质”的执着追求，对“凯美瑞体验”的倾心打造。

“无论是从产品品质还是服务品质来看，凯美瑞的品质价格比都是最高的。”广汽丰田执行副总经理冯兴亚说，“以同样的价格享受更高的品质，体验安心无忧的汽车生活，这就是凯美瑞带给消费者的核心价值。”

近日，记者再次深入体验凯美瑞，感受到这款全球车的“钻石”品质。

零不良高可靠“钻石”品质与生俱来

100多年前，劳斯莱斯创始人亨利·莱斯预言：“车的价格终将被人忘记，而车的品质却长久流传。”

的确，对于一款适合大多数人使用的汽车来说，“钻石”般可靠的品质远比速度、操控来得重要。凯美瑞正是这样一款车，国产上市7年来，其高品质、高耐用性、高可靠性的高QDR基因和均衡品质已经成为深得人心的一张名片，并引领中高级车市进入理性、务实的全新消费阶段。

“凯美瑞品质”在中国的起点始于集一流技术和管理模式于一体的广汽丰田工厂。定位于“21世纪全球模范工厂”，有着“丰田TPS革新基地”美誉的广汽丰田工厂引入了丰田全球最先进的生产设备和技术。在以严格著称的丰田全球品质抽查中，广汽丰田两度获得“丰田全球品质奖”，尤其在2012年，广汽丰田第二生产线获得了“零不良率”的全球最好成绩，这在丰田汽车海外工厂历史上非常少见。

不仅如此，在凯美瑞的研发、制造过程中，丰田启用了2400种不同的驾驶测试项目进行检验，在石板、碎石、斜坡、溪流、雪地、沙漠等各种路况和极端气候下进行测试。结果证明，即使在75℃的极限温差条件下，凯美瑞的引擎表现依然优秀。

在2012年J.D.Power发布的中国车辆可靠性研究报告中，凯美瑞在高端中型车中雄踞榜首，再一次印证其可靠品质。

保值王好服务“五星”安全安心省心

汽车的本质是一部可移动的代步工具，对大多数人来说，使用汽车只是为了生活更加便利。所以，一部好车，最重要的不是惊世骇俗的外观设计，也不是为赶潮流而并不实用的各种装备，更不是为尝鲜而成为“小白鼠实验”的新技术，而是安全性、油耗、维修保养费用和二手车保值率等实用经济的指标。

自诞生之日就以“一辆汽车的本质”为出发点的凯美瑞，在高品质、高可靠性、高耐用性的高QDR基础上，充分诠释了一款好开好用、安心省心的好车标准。

衡量一款车品质可靠最重要的标准就是经得住考验的安全性能。凯美瑞安全性经过全球110多个地区和国家各种路况的验证，历经30年全球1500万车主的考验，也经过美国国家公路交通安全局（NHTSA）最新、最严格的安全测试，“五星”安全足以使人放心驾驶。

凯美瑞高耐用性的另一个明证是其在二手车市场的抢眼表现。在二手车市场最成熟的美国，据权威机构《凯利蓝皮书》发布的二手车保值率排名，凯美瑞连续多年获得“轿车保值率”第一名；在日渐成熟的中国市场，凯美瑞也位列同级车保值榜首位，无愧为二手车市场的“保值王”。二手车市场的一位销售人员称，“凯美瑞来一台卖一台。”

此外，在售后服务体验上，凯美瑞也一直走在行业前列，从投产起就确立了“尊贵·贴心”的渠道理念，并导入e-CRB(智能化渐进改善式顾客关系构筑)系统，不仅为消费者提供智能化、标准化的日常服务，在特殊时期，广汽丰田也能够快速反应，以“顾客0损失”为原则，向受损车辆的顾客提供全方位支援。