N本报记者 陈晋 马俊杰 文/图

本报讯 在莆田，燃油助力车是市民出行最常见的交通工具。按规定，挂上闽B牌照且有行驶证的这种助力车才能在莆田市区行驶（属机动车），时速一般限定在40公里左右。然而，近日，有一些中学生不仅无驾驶证，还私自将排气管加大，加装了LED灯和功放音响等，夜间组织多人在市区主干道上飙车，危险程度让不少市民捏把汗。

27日晚，莆田市荔城拱辰派出所查处了6辆私自改装的助力车，其加装了LED灯、排气管加大等。记者昨日在市区一些摩托车修理店暗访发现，一些店家为满足车主“方便、快速”的要求，会帮助改装车辆，做一系列“手脚”。

调查改装后时速可破百

记者昨日在荔城区丰美路一家摩托车俱乐部外看到，店门口摆放着数辆准备维修的助力车和摩托车，其中不乏经改装的摩托车，这些改装后的摩托车车轮钢圈放大，座位调低，样式很拉风。

记者以顾客身份向店主咨询能否帮忙改装助力车，店主表示，看到车辆具体样式才能确定，并介绍了可改装的部位。他告诉记者，助力车可以加装护翼、外壳、踏板、LED灯等，而改装最多的部位就是速度装置和LED灯，通过加大排气管，改电瓶、电机，可提高车速，改装费用在300至500元之间。

“这些改装后的助力车，车速达到70公里/小时不成问题。”采访中，一些摩托车维修店店主向记者透露，控制组件改得好，时速最快的可破百。

市民噪音大险象环生

采访中，有店主告诉记者，由于最近警方抓得严，他们目前只进行一般改装，即“小改”，主要对车辆的外观进行改装，比如涂上一些有个性的图案、加装LED灯等；而“大改”则是对车身的动力、避震等部分进行改装。

虽然有不少中学生热衷于改装车，但大多数市民对改装车十分反感。“跑得比摩托车还快，还有必要禁摩吗？”住在学园北街的徐女士告诉记者，每到晚上11点左右，经常有好几辆经过改装的助力车组成车队，呼啸通过学园路，除了刺耳的声音外，所到之处险象环生。

警方改装车隐患大将查处

“改装车将车的整个制动系统进行了改动，其后又没有经过安全检测以及进行匹配性考虑，所以质量很难保证。”对于这些改装车，荔城区拱辰警方将切割销毁。

据介绍，刚查处的6辆改装车，车主都是在校中学生，为莆田四中、莆田九中和体校的学生，这些车辆多加大了排气管或加装了LED灯和功放音响，夜间多人一起在市区主干道上飙车。另悉，从本月27日起，荔城交警大队将开展专项行动，大力整治此类摩托车的违法行为。

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私改助力车南京最高罚5万

据了解，目前，南京市场上助力车改装一般需四五百元，摩托车改装至少在千元左右。“这次从源头查扣，号召店家不要对车辆进行改装。”南京联合执法人员说，这些涉及改装的车辆将全部送去检测。据悉，一旦排量超过助力车、摩托车的标准，改装店经营者将面临最高达5万元的罚款。