N本报记者 杨亚茹 关铭荣 文/图

本报讯 5月20日起，本报持续两周，对行人和非机动车闯红灯进行报道和曝光。6月1日，福州警方开始对行人和非机动车“开罚”。

罚款不是杜绝“中国式过马路”的唯一手段，在部门多措并举治理闯红灯的同时，个人也应该反省：我为什么等不及闯红灯？闯红灯的人要有廉耻心、羞耻感。“闯红灯是一种不文明行为。”如果人人都有了这种意识，相信在不久的将来，也就没有人闯红灯了。

闯红灯因这些心理作祟

【侥幸心理】

昨天下午3时40分，记者来到晋安区远洋路与连江中路交叉口连潘高架桥下。记者发现，此路口东西方向一段斑马线长约9米，电动车两三秒钟就可通过斑马线。

3时43分，路口西往东方向红灯刚亮了不足40秒，候灯区前排一名电动车车手压根就没有注意信号灯，闯了过去。记者在路口驻足10分钟，共有6拨电动车“大军”闯红灯。

记者街头随机采访了几名行人和电动车驾驶员，其中的大多数自恃车会让人，“那么多人都闯，也没见几个被撞的。”并且，行人普遍认为，即使因行人闯红灯，与机动车发生碰撞，但机动车作为强势一方，也会对行人进行赔偿。越来越多的“专业”碰瓷团伙，也许说明了这一侥幸心理。

“这其实是个误区。”

【从众心理】

凑够一拨人就走了，和红绿灯无关，这就是所谓的“中国式过马路”。记者调查发现，多数候灯人群中，带头闯红灯的“闯王”开辟“闯灯路线”后，大批人会紧随其后，开始涌上斑马线。

昨天下午4点50分，记者在晋安区南平东路福飞北路观察。这个路口斑马线长约25米，车速较快，但依然有大批行人不顾车流，一边观察车辆一边闯红灯。

由于车速较快，“单打独斗”的闯红灯行人较少，大多数行人扎堆闯过路口。“这么多人，车还敢开快？”一名小跑闯过路口的行人，显然觉得，那么多人一起闯，比较有“安全感”。

【取巧心理】

昨天下午，南平东路福飞北路一中年男子，在看到记者拿着摄像机对着路口闯红灯行人拍摄时，可能意识到自己会“入镜”，有点不好意思，主动来到记者旁边，向记者申冤：“我赶时间，要不然我不会闯的。”

“赶时间”是很多闯红灯行人的理由。但久而久之，当理由成为一种习惯，我们就成为习惯的奴隶。届时，闯红灯就成为一种“理所当然”。

【法不责众心理】

“那么多人闯，你还一个个都处罚？闲得吧你们！”6月1日，在上藤路、旗汛口等路口，福州警方对行人和非机动车闯红灯开罚的当天，记者随警行动中，发现“法不责众”的心理成为不少行人和非机动车闯红灯的“挡箭牌”。

作为闯灯一员，很多行人明知道闯红灯是一种违反交规的行为，但仍有恃无恐。说到底，还是法律意识淡薄，个人文明素养不高。

避免闯红灯，外国怎么做

德国：与个人信用挂钩。你要是闯了红灯，别人可以长期贷款，你却不行。别人的贷款利率是5%，你的就得10%。因为你闯了红灯，是一个危险的人，生命有可能随时不保。

美国：各州罚款数目不同，2~50美元不等，数额虽不大，但处罚记录纳入个人信用记录中。

新加坡：第一次闯红灯，罚款200新元（相当于人民币1000元），第二次、第三次闯红灯，最重可判半年到一年的监禁。

澳大利亚：一般罚款200澳元（约合1200元人民币）。